5月(yuè)15日，知名(míng)经济学家任泽平发文称：“建议推(tuī)出五年内(nèi)燃油车禁售时间表，河北以南，大力发展新(xīn)能源，双碳，扩大内(nèi)需”。

　　此番言论也引起网(wǎng)友热议(yì)，“河北以北地区，就不适合开(kāi)电动车了(le)？”“燃油车(chē)的生(shēng)产(chǎn)销售和(hé)使用难道就(jiù)不能产生内需吗？”也有网友对其表达支持：“现(xiàn)阶段新能源车市占率屡创新高，五年后燃(rán)油车可能真要退出”。

　　对此，黄河科技学(xué)院客(kè)座(zuò)教授张翔(xiáng)则向时(shí)代财经表(biǎo)示：“汽车不(bù)仅是一种交通工具，也是大宗商品，关系到经济发(fā)展(zhǎn)。很(hěn)多车企对于GDP和(hé)就业都有很(hěn)大贡献，禁售时间点不合(hé)理，过(guò)快禁售燃油车可(kě)能会造(zào)成失业问题，五(wǔ)年内禁售的建议过(guò)于(yú)激进了。”

　　浙江大学国际联(lián)合商学(xué)院数字经(jīng)济与(yǔ)金(jīn)融创新研究中心联席(xí)主任盘和林认为，任(rèn)泽平的观点过(guò)度乐观。“新能源(yuán)车的(de)推广瓶颈不是销售，而是(shì)基础设施，当(dāng)前(qián)我(wǒ)国(guó)配套设(shè)施供给尚不完善，可(kě)能会出现(xiàn)充电桩(zhuāng)挤兑等(děng)情况(kuàng)。”他对时代财经说道。

　　多次力挺新能源

　　公开资料显示，任泽(zé)平毕业于清华大学经济管(guǎn)理(lǐ)学院(yuàn)博士后，中国(guó)人民大学经济(jì)学博(bó)士。曾任(rèn)国泰(tài)君安证券研(yán)究所董事总经(jīng)理、首(shǒu)席(xí)宏观分析师等职务(wù)，现任中(zhōng)国民营经济研究会(huì)副会长。他最为知(zhī)名的职务曾是恒大(dà)集团首席(xí)经济学(xué)家兼恒大经济(jì)研(yán)究院院长。

　　值得(dé)注意(yì)的是(shì)，任泽平曾在(zài)多个场合(hé)为新能源汽车的推(tuī)广摇旗呐(nà)喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年新能源(yuán)汽车产业链投资(zī)年会上表示，在当下(xià)，新能源相关的产业是(shì)未来中国经济最有希望的(de)，最具爆发力的领域，从长远看，当下不(bù)投新能源，就像20年前没买(mǎi)房。

　　对于巴菲(fēi)特减持比亚迪一事，任泽平此前(qián)更是直(zhí)言股神错了。“巴菲特(tè)这次减(jiǎn)持不知出于何种目的，如果是看(kàn)空新能(反射弧包括哪五个部分，反射弧包括哪五个部分顺序néng)源行业前景的话，巴菲(fēi)特(tè)这次错(cuò)了。”“他毕竟(jìng)年(nián)事(shì)已高，对新能源也未必了(le)解，否则不至(zhì)于错过特斯拉等(děng)美国近年最优秀的(de)公(gōng)司(sī)。”

　　时代(dài)财经检索泽平(píng)宏观(guān)账号发(fā)现，每隔一段时间，任泽(zé)平就会(huì)通过公众号复读“当下不投新能源(yuán)，就像20年前(qián)没买房”的口号，可见其对于新能源行业的信心满满。

　　任泽平(píng)不断重复“当下不投新能源，就(jiù)像20年前没买房”

　　禁售(shòu)燃油车，欧(ōu)盟分歧重重(zhòng)

　　任泽平的乐观在一定(dìng)程度上是(shì)有道理的，毕竟欧(ōu)洲地区已经确(què)定了禁售燃油(yóu)车的时间表，但(dàn)他可能有些过于乐(lè)观。

　　2023年4月(yuè)，欧盟理(lǐ)事会批准的燃油车(chē)禁售时间表(biǎo)正式生效。根(gēn)据(jù)欧盟(méng)理事会此(cǐ)前批准的法规(guī)，从2035年起欧盟(méng)境内(nèi)将禁(jìn)止(zhǐ)销售(shòu)非零(líng)碳排放(fàng)的新燃油(yóu)车。不过(guò)，在德国要求下，使用碳中(zhōng)性燃(rán)料的(de)新燃油车有望在2035年后(hòu)继续销售。

　　欧(ōu)盟(méng)理(lǐ)事会在声明中指出，根据这(zhè)项法规，从2030年到2034年(nián)，新的燃油轿(jiào)车和小型客货(huò)车的二(èr)氧化碳排放量将比2021年分(fēn)别减(jiǎn)少55％和50％，到(dào)2035年均降至零(líng)。声明还表(biǎo)示，欧盟委(wěi)员会(huì)将在(zài)与利益相关者协商后提出一项提(tí)案，在2035年后(hòu)允许完全使用碳中(zhōng)性燃料(liào)的车辆注册。

　　即使是在步伐最(zuì)统一的欧(ōu)洲，各国对于(yú)“禁(jìn)售燃油车”的(de)态度也有所保留。目前的(de)禁售时间表是各方妥协的(de)结(jié)果(guǒ)，围(wéi)绕相关具体条(tiáo)款(kuǎn)，欧(ōu)盟(méng)内部一度爆发分歧(qí)，导致原定3月初(chū)的批准(zhǔn)流程被迫推迟。

　　对于禁(jìn)售燃油(yóu)车的一种担(dān)忧(yōu)是就业问题。欧洲汽车供应商联合会预计，受燃油车禁售令(lìng)影响(xiǎng)，到2040年欧盟汽车生产商可能(néng)被迫削减50万个工作岗位。福特汽车首席执(zhí)行官吉姆·法利估算，生产电动汽车所需的人(rén)力将减少40％，如果欧洲汽车(chē)业按照这(zhè)个(gè)比例计算(suàn)，相(xiāng)当于要减少140万个工作岗(gǎng)位(wèi)。

　　做好禁售的准(zhǔn)备(bèi)了吗？

　　回(huí)到中国(guó)市(shì)场，如今(jīn)新(xīn)能源汽车(chē)销量确实(shí)一路高歌猛(měng)进。乘(chéng)联会(huì)数据显示(shì)，2022年全年累(lèi)计售出567.4万辆(liàng)新(xīn)能源乘用车，同比增长90％，新能源车渗透率逼(bī)近30％，大幅超过此前的20％目标。

　　在新(xīn)能(néng)源愈(yù)发成为增长点的背景下，不少自主品牌也(yě)宣布了(le)停售燃油车(chē)的时间表。比亚迪(dí)一马当先(xiān)，在2022年3月停产(chǎn)燃油汽车，专注于(yú)纯电(diàn)动和(hé)插电式混动汽车业务；北汽集团、长安汽(qì)车(chē)被曝计(jì)划(huà)在2025年全面(miàn)停售(shòu)燃油车；东风风行也被(bèi)曝计划在2025年内实现全面(miàn)电动化，在2027年(nián)内停(tíng)产燃油车；哈弗则将于2030年正式停(tíng)售燃油车……

　　但在今(jīn)年促消(xiāo)费的(de)背景下，情况(kuàng)似(shì)乎有所不同。乘联会(huì)秘书长(zhǎng)崔东树向(xiàng)时代财经表示：“燃油车消(xiāo)费是民生(shēng)消费，新能源是改善需求，不能(néng)偏废。在(zài)今年的经济复苏中，购(gòu)车消费中(zhōng)入(rù)门级(jí)燃油车消费(fèi)仍(réng)然不足，需要(yào)有效(xiào)改(gǎi)善(shàn)燃油车需求(qiú)。”

　　不少消费(fèi)者也表示现阶(jiē)段新(xīn)能源(yuán)车还存在一些(xiē)不足，比如续航焦虑以(yǐ)及补能(néng)基(jī)础设施普及(jí)率不够高。

　　在业界看来(lái)，从技(jì)术上(shàng)来说，电池的续航(háng)和充电还没有突(tū)破瓶颈。大部分(fēn)纯(chún)电动车充至80％需要30分钟以上，节假日充电(diàn)站排队(duì)的报道屡见不鲜，相(xiāng)较而言，充电设施的(de)建设和体验，距离燃(rán)油车加油的便利(lì)性还有差距。此外，冬季续航下降(jiàng)充电变慢等情况也有(yǒu)待(dài)解决(jué)。

　　对于禁售燃油车时(shí)间(jiān)表，张(zhāng)翔指出：“新能源(yuán)车技术不(bù)成熟(shú)的话，禁售燃油车(chē)会导致新车价格大幅度上涨，可能(néng)会让(ràng)百(bǎi)姓买不起车，或者汽车销量(liàng)大(dà)幅(fú)下降。”在其看来(lái)，五年内禁售(shòu)燃油(yóu)车太激进了，不适合我国新(xīn)能源(yuán)车发展的实际情(qíng)况。

　　汽(qì)车逐(zhú)步转向新能源，已是一种共(gòng)识(shí)。但(dàn)究(jiū)竟何时禁(jìn)售燃油车，可能(néng)还(hái)要分地区、分情(qíng)况。

　　图片来自(zì)《中国(guó)传统(tǒng)燃油(yóu)车退(tuì)出时(shí)间表(biǎo)研(yán)究(jiū)》

　　2019年(nián)5月，能(néng)源与交通创新(xīn)中心在《中国传统燃油车退出时(shí)间(jiān)表研(yán)究》（下(xià)称《研究》）中表示，中国(guó)有望于2050年以(yǐ)前实现(xiàn)传统燃油(yóu)车的(de)全面(miàn)退(tuì)出，但(dàn)由(yóu)于各(gè)地区的经济发展(zhǎn)、汽车人均保有情况、新(xīn)能源汽车产(chǎn)业发展、充电基础设施(shī)建设等因素都不(bù)尽相同(tóng)，《研究(jiū)》提议传统(tǒng)燃油车的禁售(shòu)与退(tuì)出(chū)可按照“分(fēn)地区、分(fēn)车(chē)型、分(fēn)阶段”的步(bù)骤逐步(bù)推行。

　　《研(yán)究》指出，一些特大型城市（如北(běi)京、上(shàng)海、深圳等(dě反射弧包括哪五个部分，反射弧包括哪五个部分顺序ng)）以及功能性示范区域（如海南等(děng)）将率先实现燃(rán)油车禁售的目(mù)标，接着就(jiù)是传统汽(qì)车限行限购(gòu)城市和蓝天保(bǎo)卫战中(zhōng)的重点(diǎn)区域省会(huì)城市、重点(diǎn)区域，最后(hòu)是(shì)西北、东北、西南等地区。而在车类上，率先实现燃油车禁售目(mù)标的城市，其公(gōng)交车(chē)、出租(zū)车、网(wǎng)约车、环卫车等燃油车(chē)或在2020年率先实现退出，私家车最晚将在2030年前全面(miàn)退出，而轻(qīng)卡、重(zhòng)卡等商用车(chē)则在2050年全面实现新能源化(huà)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 反射弧包括哪五个部分，反射弧包括哪五个部分顺序