比亚(yà)迪收购易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于(yú)易安财(cái)险变更股东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公司受(shòu)让易安(ān)财险10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保(bǎo)监会批(pī)准成立的(de)国内(nèi)四家专业互(hù)联网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能力不达标等原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期结束(shù)后(hòu)，银保(bǎo)监会原则同意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资(zī)者的身份参与并最终获得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司(sī)跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监(jiān)会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财(cái)产保险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限(xiàn)公司(sī)、北(běi)京富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公(gōng)司、山东达能工贸(mào)有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰(chén)商(shāng)贸有限公司不再持有易安(ān)财险(xiǎn)股份。银保(bǎo)监你有一双会说话的眼睛你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的会要求，易安(ān)财险按照有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年(nián)6月，注册(cè)资(zī)本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联(lián)网(wǎng)保(bǎo)险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石油等(děng)7家公司共同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其布(bù)局互联网金融(róng)生态(tài)圈的重要一环，将充分利用现有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和(hé)光汇石油分(fēn)别持有(yǒu)易安财险15％股(gǔ)权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资(zī)产(chǎn)总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保(bǎo)监(jiān)会发(fā)布公告称，依法对6家金融(róng)机构实施接管，易安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月(yuè)，银你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的(yín)保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则(zé)同意易安(ān)财险进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发布重(zhòng)整战略(lüè)投资者招募公告。在(zài)易安财(cái)险此次招募中(zhōng)，共有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的(de)3家机构报名参与。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪拟收(shōu)购款36亿元(yuán)，其(qí)重整(zhěng)工作进入(rù)尾声(shēng)。此次(cì)银保监会(huì)的批复(fù)，意味着比(bǐ)亚(yà)迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订的《保险(xiǎn)公(gōng)司股权管理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险公司(sī)风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参(cān)与重整投资获得易安财险100％股权，系(xì)业内少(shǎo)见的全(quán)资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务(wù)开展(zhǎn)打开更(gèng)多空间(jiān)。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚(yà)迪(dí)进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限(xiàn)公(gōng)司获深圳(zhèn)市(shì)市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并(bìng)不包含(hán)车险业(yè)务。此(cǐ)前(qián)比(bǐ)亚(yà)迪传出收购易安财险消(xiāo)息时，市场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围(wéi)绕新能源汽车(chē)开展保险业(yè)务。不过，该说(shuō)法并未获得(dé)比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务(wù)时，巴(bā)菲特曾(céng)点评(píng)称(chēng)，汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务(wù)的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做(zuò)汽车(chē)。在比亚迪(dí)拿(ná)下(xià)易(yì)安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持(chí)续(xù)关(guān)注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援引知情人(rén)士消(xiāo)息称，对于(yú)比(bǐ)亚迪接(jiē)手易安财(cái)险后究竟如(rú)何经营(yíng)，比亚迪(dí)方(fāng)面还在规划，还未有很(hěn)清(qīng)晰的(de)发展(zhǎn)战略路径。后续比亚(yà)迪还需要在(zài)易(yì)安(ān)财险董事长、总(zǒng)裁(cái)人(rén)选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参(cān)与车险业务，在业(yè)内已是(shì)常(cháng)规操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽(qì)车(chē)厂商都已成立或入股了财产险公司(sī)及保险中介(jiè)机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注册成立了特斯(sī)拉保险经纪(jì)有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪(jì)公司。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新(xīn)能源(yuán)车企也陆续收购了(le)保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。

　　据(jù)银保(bǎo)监会披露(lù)数据显示，2022年(nián)财(cái)险公司(sī)累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能(néng)源汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安(ān)部(bù)1月11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能(néng)源汽车(chē)保有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋(dàn)糕”的(de)入局者越(yuè)来越多。特(tè)别(bié)是在《新能源汽(qì)车商业保险专属(shǔ)条款(kuǎn)（试(shì)行）》落地后(hòu)，新(xīn)能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公(gōng)司的发(fā)力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能源汽(qì)车由于车辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶群体、维保费用等方面因素的(de)影响，具有更高(gāo)的出(chū)险(xiǎn)频(pín)率和更(gèng)高(gāo)的案均(jūn)赔付金额，进而导(dǎo)致(zhì)更高(gāo)的车均(jūn)保费水平。新(xīn)能源车整体(tǐ)单均(jūn)保费(fèi)相较于(yú)传(chuán)统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万(wàn)元(yuán)至(zhì)30万元(yuán)之间的(de)家用新(xīn)能源车。

　　据安信(xìn)证券测算(suàn)，我(wǒ)国新能源车险保费(fèi)规模(mó)将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的(de)5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构(gòu)建(jiàn)汽车生态圈的(de)开始。车企发力(lì)车险(xiǎn)业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理赔等多个场(chǎng)景下与用(yòng)户(hù)建(jiàn)立连接(jiē)，进(jìn)而重(zhòng)塑(sù)车企与用户(hù)的关系(xì)。对于(yú)汽车厂商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企创造价值的(de)起点，将以(yǐ)车险为服务(wù)抓手(shǒu)，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生态、车主权益等服务体系(xì)。

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