东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，怎么做(zuò)到别(bié)人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空(kōng)能(néng)吊打同行，人(rén)家靠的(de)是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它(tā)时不时把机(jī)票压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春(chūn)秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的(de)售(shòu)费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)节(jié)省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还(hái)有可能看到(dào)空姐推着(zhe)小车车向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不(bù)过(guò)冬(dōng)还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思秋把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途高频的(de)直航，这样就可以用高(gāo)密(mì)度排班来提高飞(fēi)机(jī)的(de)日使(shǐ)用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座率(lǜ)和(hé)飞机(jī)日利(lì)用(yòng)率(lǜ)都高于三大航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成(chéng)本(běn)的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的(de)话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三(sān)线城市，为什(shén)么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高(gāo)的财政补(bǔ)贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这龙钟是什么意思有什么表达效果，双袖龙钟的龙钟是什么意思其中就(jiù)少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的(de)这些年，春秋的差评是真不(bù)少。创始人王正华(huá)有一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也(yě)的确做到(dào)了。但(dàn)现在航(háng)班逐渐恢复，也有越(yuè)来越(yuè)多(duō)的(de)廉(lián)价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之(zhī)前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家无奈(nài)之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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