日前(qián)，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超过1300人(rén)。福特(tè)中国方面对(duì)此(cǐ)回应称：“对(duì)于福特(tè)汽车来(lái)说，中国是(shì)一个(gè)至关重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可(kě)持续发展的承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正在打造(zào)一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投(tóu)入到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努力实(shí)现(xiàn)在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致(zhì)电福特官方客服，其表示只负责(zé)销售和(hé)服务三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默，建(jiàn)议通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划(huà)等(děng)信息，福特中(zhōng)国(guó)代理公(gōng)关则回应称，除了(le)上述回应内(nèi)容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国(guó)市场正进行(xíng)新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽(qì)车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官吉姆·法利在今年一季三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默度财报电话会(huì)议(yì)上表示(shì)：“我们将(jiāng)在(zài)中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专(zhuān)注、回(huí)报(bào)更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将(jiāng)更加(jiā)关注中国市场的商用车业务，同时计(jì)划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用作经济型(xíng)电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正(zhèng)在中(zhōng)国(guó)汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认(rèn)，同时称其(qí)“正在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)”。在业(yè)界看来(lái)，这(zhè)背后或是福(fú)特(tè)面对(duì)在华市(shì)场(chǎng)销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国(guó)官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全年(nián)销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在(zài)华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特(tè)在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国(guó)市场(chǎng)面临(lín)的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将投入(rù)超过(guò)500亿美元用(yòng)于开发和(hé)制造电动汽车和(hé)电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公(gōng)司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动(dòng)汽车的(de)年生(shēng)产率目(mù)标。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车(chē)销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品十(shí)分有限，仅有福(fú)特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电马在国内市(shì)场也未能激(jī)起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝(dì)数据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电(diàn)马(mǎ)方面(miàn)的运营状况，上述(shù)代理公关称(chēng)，“目前还(hái)是正常的(de)，没有看(kàn)到下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的(de)亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中国是(shì)世(shì)界(jiè)上(shàng)最先进的电动汽(qì)车市场，该公司(sī)正在中(zhōng)国(guó)投资电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达(dá)起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批(pī)轮(lún)休时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新(xīn)的电(diàn)动化时代(dài)的正常(cháng)调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图(tú)轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中(zhōng)国的出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日(rì)召开的一季(jì)度财(cái)报电话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出(chū)了他对(duì)福特在华发(fā)展的思考：福特在(zài)中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国(guó)作为“出口(kǒu)中心”，向南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市(shì)场出口(kǒu)价格更(gèng)低的电动(dòng)车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口(kǒu)产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车系(xì)列(liè)，福特可以在中国获得(dé)更好的(de)投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十分迅速(sù)。就在财报会(huì)议召开几(jǐ)天后的5月11日，福(fú)特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车股份(fèn)有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用江铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造能力和成本优势(shì)， 结(jié)合福特遍布全球的(de)销(xiāo)售(shòu)网络，推动包括经济型电动和燃油商用(yòng)车在(zài)内的(de)更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波如(rú)此评(píng)价双(shuāng)方(fāng)进一步(bù)加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相(xiā三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默ng)信它能成为福特在(zài)中(zhōng)国重要(yào)的工程和制造中心之(zhī)一，通过(guò)出(chū)口具(jù)备国际(jì)水准的(de)产品，助力福特(tè)全球(qiú)的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽(qì)车，并成(chéng)为(wèi)江铃(líng)汽(qì)车的(de)第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出(chū)口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋(móu)求(qiú)发展中国(guó)出口业(yè)务(wù)，福特的种种尝试都(dōu)是在(zài)努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变成功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国(guó)员工(gōng)对时代财经如(rú)此评(píng)价(jià)当下福特中国(guó)面临的挑战：“一时(shí)的(de)阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董事(shì)总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 三生有幸遇见你下一句怎么接，三生有幸遇见你下一句幽默