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顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几种情况是什么？暂(zàn)停引航的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣(liè)的气象/海况(kuàng)；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有(yǒu)足(zú)够的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的引航梯(tī)和(hé)照(zhào)明(míng)不符合安全(quán)规定；引航员身体不(bù)适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关于暂停引航的几种情况(kuàng)是什么(me)以及暂停引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么(me)，暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况英语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图片等(děng)问题，农商网将(jiāng)为你整理以下(xià)的(de)生(shēng)活知识：

航班停运可以退(tuì)票(piào)吗(ma)

　　航班停(tíng)运是可以退(tuì)票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情(qíng)停飞的航班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中(zhōng)国(guó)民用航空旅客、行(xíng)李国内(nèi)运输规(guī)则》第二十一条由于承运(yùn)人或(huò)旅(lǚ)客原因,旅客不(bù)能(néng)在(zài)客票有效(xiào)期内完成(chéng)部分或全部航程(chéng),可以在客(kè)票有效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够(gòu)的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以(yǐ)及其它(tā)不适于引航(háng)的(de)原因。

　　引(yǐn)航，是指为(wèi)了维护(hù)国家主权和保障船舶、港口(kǒu)和(hé)设施的安(ān)全，由(yóu)国家专业引航人员引领船舶安(ān)全航行的行为。

　　引航员(yuán)必须持有引航(háng)员证书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶进出港口的引航(háng)员俗(sú)称(chēng)领港(gǎng)，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部(bù)关于修改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下(xià)列船舶在交通运(yùn)输部(bù)划(huà)定的海上引航区内航行、停泊(pō)或者移(yí)泊(pō)的，应当(dāng)向(xiàng)引航机(jī)构申请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运(yùn)输(shū)部经报(bào)国务院批准后规(guī)定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射性物质的船(chuán)舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全(quán)的散(sàn)装(zhuāng)液化(huà)气(qì)船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直(zhí)属(shǔ)海事管理机(jī)构根(gēn)据港口、航(háng)道实际(jì)情况制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第(dì)十条：“下列船舶在内河(hé)航(háng)行，应当向(xiàng)引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动船(chuán)舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的海上机(jī)动船舶在同一内河(hé)通航水域航(háng)行与上一航次间隔2个(gè)月以(yǐ)内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应航(háng)道(dào)通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长(zhǎng)江干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客(kè)航行的客船(chuán)，但旅客班轮、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运(yùn)闪点小于(yú)23℃的散(sàn)装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险(xiǎn)化(huà)学品船(chuán)舶构造和设(shè)备规则》中(zhōng)X类(lèi)的(de)散装(zhuāng)液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三(sān)）项船(chuán)舶(bó)的具体(tǐ)标准，由(yóu)长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主管部门根(gēn)据管辖水域的航道实际(jì)情(qíng)况制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请(qǐng)引航的，引航(háng)机(jī)构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十(shí)六条：“引航机(jī)构应(yīng)当(dāng)落实引(yǐn)航(háng)安全主体责任，配(pèi)备必要的设施、装备和人员，建立(lì)并实(shí)施引(yǐn)航(háng)安(ān)全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十(shí)八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保(bǎo)障引航(háng)员的休息时间、职业(yè)健(jiàn)康、工资报酬、社(shè)会保险等符(fú)合(hé)国顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉家有(yǒu)关规定。

　　”六、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为第十九条：“引航员应顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉当持有(yǒu)有效的船员(yuán)适任(rèn)证(zhèng)书，服(fú)从引航(háng)机(jī)构(gòu)的安排(pái)和管理，并按照有关规定(dìng)开展引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条(tiáo)、第十七条、第十(shí)八条(tiáo)、第十九条、第二十(shí)条(tiáo)、第(dì)二十一条、第(dì)二十(shí)二条(tiáo)、第二十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十条(tiáo)，删(shān)去(qù)第二(èr)款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六条(tiáo)改为第二十(shí)二条(tiáo)，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十(shí)七条改为第(dì)二(èr)十三条，第(dì)二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶，引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)制(zhì)定(dìng)引航方案(àn)，报(bào)市级地方人民(mín)政府港(gǎng)口主管部门和海事(shì)管理机构备案”；增加一(yī)款作为第(dì)三款：“引航方案应当(dāng)由一级(jí)引(yǐn)航员主(zhǔ)持或者参与(yǔ)制定(dìng)。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本(běn)情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改(gǎi)为第二十四条，修改为(wèi)：“引(yǐn)航(háng)机构应当根(gēn)据船(chuán)舶(bó)状况(kuàng)、通航条件(jiàn)和拖(tuō)轮配(pèi)备(bèi)要求，制定合(hé)理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引航机构提供(gōng)的拖轮使用方法的(de)要求安排(pái)拖轮或者委托引航机构安排拖(tuō)轮，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由(yóu)长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部(bù)门按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专(zhuān)用的甚高频频(pín)道(dào)与(yǔ)引航机构和引航(háng)员联系，确认登轮时间、地(dì)点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为(wèi)第二十九条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违章行为时，应(yīng)当及时向引航机构、海事(shì)管理机(jī)构报告(gào)。

　　”十四(sì)、第(dì)三(sān)十(shí)三条改为(wèi)第三十条，第一款修(xiū)改为(wèi)：“引航员在遇到下列情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止引航，并及时(shí)向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不(bù)适(shì)航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件不满足(zú)被引船(chuán)舶(bó)的航行、停泊、作(zuò)业(yè)的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的(de)引航员(yuán)登离装置(zhì)不符合安全(quán)规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；