美国太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发射成本约30亿(yì)美元，折合(hé)人(rén)民(mín)币206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看(kàn)了(le)一场(chǎng)烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻(kè)，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大(dà)火箭发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类历史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型(xíng)推进(jìn)器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持(chí)“人(rén)类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗(luó)”登月(yuè)计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它(tā)高约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地(dì)球轨(guǐ)道，并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷(hé)送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物(wù)理学》月刊上的一篇(piān)文章预测(cè)：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空能力(lì)，天(tiān)体物(wù)理学任务的制定过程将发(fā)生(shēng)质的(de)改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太(tài)空任务(wù)一直受(shòu)到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射(shè)工具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年(nián)建(jiàn)造100艘的(de)速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物(wù)资(zī)运送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯(sī)克也(yě)说过，其发射成功率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为(wèi)助推器加(jiā)压系统出现问题因而延期(qī)发射(shè)。因此马斯克把期望值定得(dé)较(jiào)低，“只要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会(huì)认(rèn)为(wèi)这是成功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定义看(kàn)，本次首(shǒu)发(fā)好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一(yī)次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个(gè)月后(hòu)的下一(yī)次测试发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有数(shù)代原(yuán)型(xíng)机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料(liào)做(zuò)极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会(huì)长陈经(jīng)在文章中指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业界(jiè)对项目(mù)失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失败(bài)。如(rú)果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来(lái)评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司(sī)空(kōng)见惯的正常(cháng)节(jié)奏，成功(gōng)了就(jiù)是(shì)里程碑，估值提(tí)升(shēng)，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么(me)呢(ne)？最(zuì)广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊(hǎn)出了(le)人(rén)类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多(duō)行星(xīng)物(wù)种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已经可(kě)以执行载人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍(réng)有(yǒu)较大差(chà)距。不过这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万(wàn)美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据预(yù)测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克(kè)还在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星(xīng)链(liàn)”计(jì)划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全(quán)球用(yòng)户(hù)提(tí)供宽(kuān)带服务(wù)，后来这个(gè)计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是(shì)一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发(fā)射了(le)超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuá馈赠的意思n)、动力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基(jī)础上(shàng)研制一种将宇(yǔ)航员从(cóng)环月轨道送上月球的(de)着(zhe)陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的(de)主要原因，在(zài)于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议(yì)较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以(yǐ)你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复使用(yòng)，这样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大约每(měi)小时(shí)就能(néng)发射一(yī)次(cì)。“每次飞行可能(néng)只需几百万美(měi)元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(馈赠的意思mào)险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数轮(lún)融资(zī)。

　　据(jù)美国(guó)科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基金的一家子(zi)公司和阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此轮融资数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来(lái)已经(jīng)累计融资29轮(lún)，融资(zī)总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的(de)估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世(shì)界上(shàng)估值最高的私人企业(yè)之一(yī)。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电(diàn)影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅行(xíng)记(jì)》，登月的幻(huàn)想(xiǎng)变成了(le)画面；59年(nián)后(hòu)，美国(guó)开启(qǐ)载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗(luó)11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每(měi)一(yī)次(cì)的想象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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