金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特(tè)斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管理总局(jú)备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释是，本次召(zhào)回范围(wéi)内(nèi)的(de)车辆，没有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏板的情(qíng)况可能没(méi)有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写低因长(zhǎng)时(shí)间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能(néng)量(liàng)回收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回(huí)之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特(tè)斯拉(lā)的电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴(kě)望提(tí)高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个(gè)不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计(jì)划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元(yuán)，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池(chí)是(shì)现有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设(shè)计的(de)改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发电极等关键(jiàn)技(jì)术(shù)仍制约着(zhe)其大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料(liào)和工艺平价化后(hòu)，市(shì)场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年(nián)实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直(zhí)在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内(nèi)率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车车型(xíng)在(zài)美国的售(shòu)价。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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