金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示(shì)，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用(yòng)车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国(gu子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思ó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能(néng)源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资(zī)品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自(zì)主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用(yòng)车(chē)192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车(子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思chē)占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对(duì)主力，上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其是(shì)世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世界最严国六(liù)B标(biāo)准的实(shí)施(shī)从原定7月(yuè)1日(rì)，最(zuì)好能延期到(dào)12月底实施(shī)，而且不(bù)要设立太(tài)多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和(hé)经(jīng)销商心态，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较(jiào)大难度(dù)。国(guó)六B切(qiè)换情况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化(huà)。众车企建议(yì)给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能(néng)不能(néng)适(shì)当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟(chí)到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国(guó)六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁(j子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思ìn)止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻(qīng)型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思