比亚迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂(guà)出关于(yú)易安财险变更股东(dōng)的(de)批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内四(sì)家专业互联(lián)网(wǎng)保(bǎo)险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达(dá)标等原因被银保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年(nián)7月接(jiē)管期结(jié)束后，银保监会原则(zé)同意易安财(cái)险(xiǎn)进(jìn)入(rù)破(pò)产(chǎn)程序，比亚迪以战略投(tóu)资者的(de)身份参与(yǔ)并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后(hòu)续的(de)资质(zhì)申请及(jí)展业重点值(zhí)得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监(jiān)会此次作出的批(pī)复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时(shí)，深圳市(shì)银之杰科技股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、深圳光汇石油集(jí)团股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公(gōng)司、北京富邦恒业科技(jì)发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸(mào)有限公司不再(zài)持有易安(ān)财险股份(fèn)。银保监会要求，易(yì)安财险按照有关规定(dìng)办理(lǐ)变(biàn)更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安(ān)财险(xiǎn)成立于2016年(nián)6月，注(zhù)册资(zī)本10亿元，是原保监(jiān)会(huì)批准成立的(de)国(guó)内四(sì)家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司(sī)之(zhī)一。易安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之(zhī)杰曾(céng)公告称(chēng)，议案保险是其(qí)布局互联网金融生态圈的重要一环(huán)，将充分(fēn)利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构(gòu)方面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石(shí)油(yóu)分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相关(guān)企(qǐ)业持有。

　　在成立之初(chū)，易安(ān)财险业绩(jì)颇佳，成(chéng)立首年即实现(xiàn)盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财(cái)险自(zì)2018年(nián)起经营(yíng)状况开始恶化，亏损逐(zhú)年增(zēng)加(jiā)。截(jié)至2022年一季(jì)末，易(yì)安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家金融机构实(shí)施接(jiē)管(guǎn)，易安财险正在其中。两年(nián)过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关(guān)于易安财(cái)产(chǎn)保险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整(zhěng)的批复(fù)》称，原(yuán)则同意(yì)易安财(cái)险进入破(pò)产重(zhòng)整(zhěng)程(chéng)序(xù)。

　　同期，易安(ān)财(cái)险管理人(rén)对外(wài)发(fā)布重整(zhěng)战略(lüè)投资者招募公告(gào)。在易(yì)安财险此(cǐ)次招募(mù)中(zhōng)，共(gòng)有包括比亚(yà)迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示(shì)，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整工(gōng)作进入尾声(shēng)。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正式获得易安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理(lǐ)办法(fǎ)》，单一股东持股比(bǐ)例不得(dé)超过保险公司注册(cè)资本的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与重整投(tóu)资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内(nèi)少见的全资(zī)控股保险(xiǎn)牌(pái)照(zhào)，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕(xī)，此(cǐ)前(qián)已(yǐ)有相关筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深圳(zhèn)市(shì)市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包(bāo)含车(chē)险(xiǎn)业务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安(ān)财(cái)险消(xiāo)息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新能源汽(qì)车开(kāi)展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获(huò)得比亚迪(dí)方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车(chē)公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的(de)难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消息称，对于(yú)比(bǐ)亚迪接手易(yì)安财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪(dí)方面还(hái)在规划(huà)，还未有很清晰的(de)发(fā)展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要(yào)在易安(ān)财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下功夫，担(dān)任(rèn)这些(xiē)职务需要(yào)思维较为活(huó)跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参与车险业务(wù)，在业内已是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等大型(xíng)汽车厂商都已成立(lì)或入股了财产险公司(sī)及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也(yě)在(zài)上(shàng)海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马(mǎ)则于去年在(zài)北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等(děng)新能源(yuán)车企也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银(yín)保监会披(pī)露数据显示(shì)，2022年财险(xiǎn)公司累(lèi)计(jì)实现保(bǎo)费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部1月(yuè)11日发布统计(jì)显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量(liàng)达1310万辆，占(zhàn)汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将突破2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者越(yuè)来越多(duō)。特(tè)别是(shì)在《新能源(yuán)汽车(chē)商(shāng)业(yè)保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能(néng)源车险(xiǎn)更是成(chéng)为多(duō)家财(cái)险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能姓张的历史名人有哪些 张姓皇帝一共有几位源汽车由(yóu)于车辆自身(shēn)特性(xìng)、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面因素的影响，具有更高的出险频(pín)率和更高(gāo)的案均(jūn)赔付金额，进而导致更高(gāo)的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油车(chē)平均高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在(zài)10万元至30万元之(zhī)间(jiān)的(de)家(jiā)用新(xīn)能源车(chē)。

　　据(jù)安信证券测算，我(wǒ)国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车(chē)生态(tài)圈的(de)开始。车(chē)企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理赔等(děng)多个场(chǎng)景下与(yǔ)用(yòng)户(hù)建立连接，进而重塑车企(qǐ)与用户(hù)的关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态、车(chē)主权益等服务体系。

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