周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低(dī)收，三大(dà)指(zhǐ)数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济(jì)至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一(yī)直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三(sān)个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电话会上(shàng)强调，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。而特(tè)斯拉(lā)掀起的(de)价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公司(sī)的股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目(mù)前(qián)为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布(bù)了业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由(yóu)于宏观(guān)环境的(de)逆风，华尔街在设定预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会在下(xià)周(zhōu)到来(lái)，“因为(wèi)只有大型(xíng)科(kē)技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡(h四大灵猴的兵器叫什么名字éng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要(yào)继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价策略对(duì)盈利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继(jì)续(xù)降(jiàng)价以刺(cì)激需求(qiú)。这导(dǎo)致特(tè)斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商(shāng)第一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营(yíng)业利(lì)润(rùn)率成为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。他(tā)和(hé)首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车(chē)行(xíng)业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在(zài)规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧(cè)目(mù)的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引(yǐn)发(fā)了投资者(zhě)的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是(shì)全球领(lǐng)先的电动汽车制造(zào)商(shāng)，但随着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会(huì)大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资(zī)者希望看到一些局(jú)面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利(lì)水平(píng)感(gǎn)到满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影(yǐng)响到特斯拉(lā)对(duì)未(wèi)来产品进行再(zài)投资的能力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标(biāo)，汽车(chē)交付数量(liàng)将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动(dòng)车项目的单位(wèi)经(jīng)济效益相(xiāng)关(guān)挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情况下，我们(men)的目标是利用(yòng)自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空(kōng)间(jiān)来创造更多需求，他(tā)们(men)可以通(tōng)过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可(kě)能已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额利润的(de)窗口期(qī)不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危险路(lù)径。中国(guó)汽车制造商在打价格(gé)战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分(fēn)钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太(tài)空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结(jié)果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计(jì)划外的解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审阅相(xiāng)关(guān)数(shù)据(jù)，为下一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两个部分，星舰载客(kè)飞船和(hé)超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开(kāi)的信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地(dì)时间本周(zhōu)一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀(fá)门(mén)冻住”的意外被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图(tú)降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推力超强的火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提(tí)供(gōng)动力(lì)，其(qí)推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能(néng)感受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后(hòu)的下(xià)一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处(chù)在于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家们(men)实现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张。四大灵猴的兵器叫什么名字

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人登(dēng)月任务(wù)，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最早发(fā)射时间就在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证(zhèng)明(míng)星舰(jiàn)具备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨道的四大灵猴的兵器叫什么名字能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞(fēi)行时就(jiù)为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能(néng)满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月38万公(gōng)里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的(de)股价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报。经历(lì)多轮降(jiàng)价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但公司(sī)暗(àn)示(shì)接下来(lái)还会(huì)继(jì)续降价。

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