比亚(yà)迪收购易安财险100％股权(quán)，正式获批(pī)！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监会官网挂出(chū)关于(yú)易安财险变更股东的批复(fù)。银保监(jiān)会同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司(sī)受(shòu)让易(yì)安财险10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批(pī)准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等(děng)原因被银(yín)保监会接管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原则同意(yì)易安财险进(jìn)入破(pò)产程序(xù)，比(bǐ)亚(yà)迪以战(zhàn)略投资者的(de)身份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于(yú)特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去(qù)做(zuò)汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业(yè)重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全(quán)盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监(jiān)会此次作(zuò)出(chū)的批复(fù)内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意(yì)比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安(ān)财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市银(yín)之(zhī)杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石(shí)油集(jí)团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资(zī)产管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京(jīng)恒(héng)屹(yì)鑫源(yuán)科技有限(xiàn)公司(sī)、山东(dōng)达(dá)能(néng)工贸有限公(gōng)司(sī)、深圳锦(jǐn)久辰商贸(mào)有(yǒu)限公(gōng)司不再(zài)持有(yǒu)易安财险(xiǎn)股份。银保监会要求(qiú)，易(yì)安(ān)财险按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息(xī)显示(shì)，易(yì)安财险成立(lì)于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监会(huì)批准成(chéng)立的国(guó)内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇(huì)石油(yóu)等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告(gào)称，议案保险是其(qí)布局互(hù)联网金(jīn)融生(shēng)态圈的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产业布(bù)局资(zī)源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油(yóu)分别(bié)持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实现盈利(lì)。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年(nián)一季末(mò)，易安财(cái)险(xiǎn)资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不(bù)抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公告(gào)称，依法对6家金融机构实施接管，易安(ān)财险正在其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产保险股份有限公司破产重整的批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发布(bù)重整战略投(tóu)资者招募公告。在易安(ān)财(cái)险此(cǐ)次招(zhāo)募(mù)中(zhōng)，共有包括比亚迪(dí)在内(nèi)的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其(qí)重整工作进入尾声。此次银保监会(huì)的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订的《保险公(gōng)司股权管(guǎn)理办法》，单一(yī)股东持股比例不得(dé)超过保(bǎo)险公司注册资本的三分(fēn)之一。不(bù)过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处置的公(gōng)司(sī)和机构(gòu)不受(shòu)该条款限(xiàn)制。比(bǐ)亚迪此次参与重(zhòng)整(zhěng)投(tóu)资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将为(wèi)后续(xù)业务开展打开更(gèng)多空间(jiān)。

　　新能(néng)源车企纷纷入(rù)局(jú)

　　比亚迪进军保险业的(de)计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市场监督管理(lǐ)局批(pī)准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得一提的(de)是，作为互联网(wǎng)保险公司，易(yì)安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚(yà)迪传出收购易(yì)安财(cái)险消息(xī)时，市场(chǎng)上即(jí)有声音称，比亚迪(dí)将在“接(jiē)盘(pán)”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保(bǎo)险业(yè)务(wù)。不(bù)过，该(gāi)说法并(bìng)未获得比亚迪方面的证(zhèng)实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务时(shí)，巴菲(fēi)特(tè)曾点(diǎn)评(píng)称，汽车(chē)公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于保险公司跨界(jiè)去做汽(qì)车(chē)。在比亚迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)后，后续(xù)的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人(rén)士消息称，对于(yú)比亚迪接(jiē)手易安财险后究(jiū)竟如(rú)何经(jīng)营(yíng)，比亚迪(dí)方面还在规划(huà)，还未有很清晰(xī)的发(fā)展战略(lüè)路(lù)径。后续比(bǐ)亚迪还需要在易(yì)安(ān)财险董事长、总裁人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任(rèn)这些职务(wù)需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作(zuò)。目(mù)前，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入(rù)股了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及保险(xiǎn)中(zhōng)介(jiè)机(jī)构。另外(wài)，特斯拉也(yě)在(zài)上(shàng)海注册成(chén360借条是正规的吗g)立了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数(shù)据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实(shí)现保(bǎo)费(fèi)收(shōu)入(rù)1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截(jié)至2022年(nián)底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车(chē)保有(yǒu)量(liàng)将突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局(jú)者越来越多。特(tè)别是在(zài)《新能(néng)源(yuán)汽车商业保险专属(shǔ)条款（试(shì)行(xíng)）》落(luò)地后，新能源车险更是(shì)成(chéng)为多家(jiā)财(cái)险公司的发力重(zhòng)点。

　　安(ān)信证(zhèng)券研报指(zhǐ)出，相较于传统(tǒng)燃(rán)油车，新(xīn)能源汽车(chē)由于车辆自身特性(xìng)、驾(jià)驶群体、维(wéi)保费用等方面因素的(de)影(yǐng)响，具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频率和更(gèng)高的(de)案均赔付(fù)金(jīn)额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均(jūn)保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家(jiā)用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国(guó)车险市场的重要组成(chéng)部分(fēn)。360借条是正规的吗

　　保险经纪牌照只是构建汽车(chē)生态圈的(de)开始。车企发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多(duō)个场景(jǐng)下与用(yòng)户(hù)建立连接，进而重塑车企与用户(hù)的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企创(chuàng)造(zào)价值(zhí)的起点，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主权益等服(fú)务体系。

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