随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额(é)领(lǐng)跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽(qì)车的一(yī)名高(gāo)管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外(wài)，吉利(lì)汽(qì)车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市(shì)车企高管薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露(lù)数据(jù)的车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收(shōu)益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好过，试图通过(guò)人事变(biàn)动(dòng)和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下(xià)，管(guǎn)理层(céng)对自己的要(yào)求也更严格(gé)了。管理层(céng)薪资前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮(huái)高管无(wú)人(rén)过百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出(chū)较(jiào)高薪酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独(dú)一(yī)档的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是(shì)比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的(de)三位分别(bié)是执行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达(dá)到166亿(yì)元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集(jí)团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值(zhí)均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年报显示(shì)，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马(mǎ)汽饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Bar饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思ra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万(wàn)美(měi)元（约(yuē)合(hé)人(rén)民币2亿(yì)元），连续第八年(nián)成(chéng)为(wèi)底特(tè)律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制造(zào)商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克(kè)支付任何(hé)工(gōng)资(zī)和现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克(kè)领导(dǎ饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思o)特(tè)斯拉(lā)达到了董事(shì)会制定的市值(zhí)和业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美元的(de)股票期(qī)权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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