东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他(tā)们的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这(zhè)三大国有航(háng)司(sī)共(gòng)亏损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家低价航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候(hòu)，不但不(bù)亏钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一(yī)家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是(shì)凭它连杯水都不提供(gōng)？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航(háng)空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费用(yòng)给(gěi)节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价格(gé)打(dǎ)这(zhè)么低，怎(zěn)么(me)保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢(ne)？春(chūn)秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空时行李(lǐ)托(tuō)运的价格(gé)超(chāo)过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可能(néng)看(kàn)到空姐(jiě)推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密(mì)码，主打的(de)就(jiù)是(shì)一个(gè)字(zì)：抠(kōu)。

世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空　　当然(rán)，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得(dé)靠第二招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用率。这也是为(wèi)什么(me)在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我(wǒ)就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率(lǜ)和飞(fēi)机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证(zh世上真有孙悟空存在吗，世界上有没有孙悟空èng)成本的基(jī)础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民(mín)航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航(háng)线都(dōu)是来往二三(sān)线城市，为(wèi)什么(me)？因为(wèi)非核(hé)心城(chéng)市可(kě)以获(huò)得较高的财政补贴，这个(gè)也是(shì)春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去(qù)这(zhè)一块的(de)话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线(xiàn)的这些年(nián)，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来(lái)越多的廉(lián)价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走(zǒu)之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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