选用柴油的标号假(jiǎ)如(rú)不适合运用温度区间，发动机中的燃油(yóu)体系就可能结蜡，阻塞油路，影响发动机的正(zhèng)常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的(de)可能性就越小。

　　柴油(yóu)，是轻(qīng)质(zhì)石(shí)油产(chǎn)品(pǐn)，杂乱烃(tīng)类混合物，为柴油机燃料，首要(yào)由原(yuán)油蒸馏、催(cuī)化裂化(huà)、热(rè)裂化、加氢裂化、石油焦化等进程出(chū)产的(de)柴(chái)油馏分(fēn)分(fēn)配而成(chéng)，也可(kě)由页岩油(yóu)加工(gōng)和煤液化制取(qǔ)，分为(wèi)轻柴油(yóu)和重柴油两大(dà)类(lèi)。

　　广泛用于大型车辆、铁(tiě)路机车、船舰。

　　柴(chái)油(yóu)用于车辆(liàng)、船只的柴油发动机(jī)。

　　与汽(qì)油机(jī)比较，柴油(yóu)机热效率(lǜ)高，燃油耗费率低(dī)。

柴油为什么会结(jié)腊

　　柴油中(zhōng)含有一定(dìng)量(liàng)的蜡（即正构烷(wán)烃），当温度(dù)下降时(shí)，这些(xiē)蜡会逐步分(fēn)出，并构成蜡(là)晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油(yóu)在温度到达浊(zhuó)点的时分，会呈现污浊现象，柴油(yóu)中所含有的高熔点(diǎn)是白腊烃以片状或(huò)针状结晶分出，这(zhè)些晶体渐(jiàn)渐的增(zēng)大并经过其菱角(jiǎo)相互连接，构(gòu)成三角网(wǎng)状(zhuàng)结构，把低熔点的(de)油品吸(xī)附并包裹其间，让油品失掉活动性。

　　一般柴油(yóu)中(zhōng)的正构烷烃含量约(yuē)为15%~30%，当(dāng)柴(chái)油被冷却时，只(zhǐ)需有0.5~2.0%白腊分(fēn)出的(de)时(shí)分，就(jiù)可使柴油凝结，即结(jié)腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应(yīng)对办(bàn)法(fǎ)：

　　1、依据温(wēn)度加对(duì)应标号柴油(yóu)，目(mù)前国内运用(yòng)的轻柴油按凝结点分为(wèi)6个标号，选用(yòng)不同标号的(de)柴油应首要依据运用时的气温决议。

　　选(xuǎn)用(yòng)柴油的(de)标号假如不适(shì)合运用温度区间，发(fā)动机中的燃油体系就可能(néng)结(jié)蜡，阻塞油路，影响发动机的正常作业(yè)。

　　柴油的(de)标号越(yuè)低，结蜡的可能性就越小。

　　2、加规范(fàn苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗lor: #ff0000; line-height: 24px;'>苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗)柴(chái)油。

　　非(fēi)规范柴油含蜡量超支运(yùn)用剂量(liàng)不确定，冬天更(gèng)简单(dān)结蜡，主张选(xuǎn)用规范柴油。

　　3、运(yùn)用防凝(níng)剂。

　　柴油的专用(yòng)防凝剂能有用下降柴油冷滤(lǜ)点和凝点，进步柴(chái)油的低(dī)温活动功能。

　　参考材料来历(lì)：百度百科-柴(chái)油降凝剂

　　参考材料来历(lì)：百度百科-柴油

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