金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口气(qì)召回110.46万辆汽(姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼qì)车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期(qī)在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加速踏(tà)板的(de)情况可能没有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项以允许驾(jià)驶员选择(zé)能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整车(chē)辆(liàng)能(néng)量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一年，主要(yào)是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本(běn)和(hé)歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材(cái)料和(hé)汽车设计的(de)改进(jìn)，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍(réng)存在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着(zhe)其(qí)大规(guī)模量(liàng)产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列大(dà)圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特(tè)斯(sī)拉一直在(zài)售价(jià)上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升(shēng)至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二季度。<姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼/p>

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官(guān)网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价(jià)。美国官网的标价(jià)显示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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