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g跟ml一样吗洗发水，g和ml有区别吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力(lì)吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是(shì)弯曲(qū)所需要的力(lì)矩，下(xià)部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它的标(biāo)准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有(yǒu)效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上的内力(lì)矩的(de)一种，即垂直(zhí)于横(héng)截面(miàn)的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面的弯矩，其大小为该截面截取的构件部(bù)分上所(suǒ)有外(wài)力对该截(jié)面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标准定(dìng)义为(wèi)：与横截(jié)面垂直的(de)分(fēn)布内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　一般(bān)而(ér)言，在(zài)不同的学(xué)科中弯矩的(de)正负有不同的规(guī)定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可(kě)以将(jiāng)弯矩进行代数计算(suàn)。

柱子混凝(níng)土(tǔ)会开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子(zi)是(shì)由混凝土浇筑而成(chéng)的，混(hùn)凝土(tǔ)最主要(yào)的缺(quē)点是(shì)抗(kàng)拉能(néng)力差(chà)、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践和理论分析表明，几(jǐ)乎所有(yǒu)的混凝土(tǔ)构件均是(shì)带裂(liè)缝工作的，只是(shì)有些裂缝很细(xì)，甚至肉(ròu)眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般对(duì)结构的使(shǐ)用无大的危害，可允许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办(bàn)法来保障混凝土(tǔ)结(jié)构的正常使用。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、设(shè)计(jì)计算阶(jiē)段，结构计算(suàn)时(shí)不计(jì)算或部分漏算(suàn)；计算模(mó)型(xíng)不合(hé)理；结构受力假(jiǎ)设与实(shí)际受力(lì)不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结构设计时(shí)不考虑施工(gōng)的可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或(huò)布置错(cuò)误；结构(gòu)刚度不足；构造处理不(bù)当(dāng)；设(shè)计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制地(dì)堆放施工机具(jù)、材料；不(bù)了解预制结构(gòu)结(jié)构受力(lì)特点，随(suí)意翻(fān)身(shēn)、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不按(àn)设(shè)计图纸施工，擅(shàn)自(zì)更改结构施工顺序，改变结(jié)构受力模式(shì)；不对结构(gòu)做机器振(zhèn)动(dòng)下的疲(pí)劳强(qiáng)度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工(gōng)业厂房超负荷使(shǐ)用；发生大风、大雪(xuě)、地震(zhèn)、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引(yǐn)起的次(cì)生应力(lì)产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结构(gòu)物的(de)实(shí)际工作状态同常规计算(suàn)有出入或计(jì)算不考虑，从而在某些部位(wèi)引起次(cì)应力导致结构开裂(liè)。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺(chǐ)寸的(de)办法设计铰，理论计算该处(chù)不会存在弯矩，但实际(jì)该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出(chū)现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽、开洞(dòng)、设置牛(niú)腿(tuǐ)等(děng)，在常规计算中(zhōng)难以用准确的图(tú)式进行模拟(nǐ)计(jì)算，一般根据(jù)经验设置(zhì)受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖(wā)孔后(hòu)，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附近(jìn)密集，产(chǎn)生(shēng)巨大的应力集中(zhōng)。

　　       在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要(yào)截断(duàn)钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固(gù)断(duàn)面附近经(jīng)常可以(yǐ)看到裂缝。

　　因(yīn)此(cǐ)，若处理不当，在这些结构的转角处或(huò)构件形状突变处(chù)、受(shòu)力钢(gāng)筋截断(duàn)处容易出(chū)现裂缝。
g跟ml一样吗洗发水，g和ml有区别吗>　　实际(jì)工程中，次应力(lì)裂缝是产生荷载(zài)裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝(fèng)也是由荷载(zài)引起，仅(jǐn)是(shì)按常规(guī)一(yī)般不计算，但随着(zhe)现(xiàn)代计算手段(duàn)的不断完(wán)善，次(cì)应力裂缝也是可以做到(dào)合理(lǐ)验算的。

　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限(xiàn)元(yuán)程序均可正确(què)计算，但在40年(nián)前却比较困(kùn)难。

　　       在设计上，应注意(yì)避(bì)免结构突变（或断面突变），当不能回避(bì)时，应做局部(bù)处理，如转角处做圆(yuán)角，突变处(chù)做成(chéng)渐变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角处(chù)增(zēng)配(pèi)斜向钢(gāng)筋，对(duì)于较大孔洞(dòng)有条件时可(kě)在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载(zài)不同而异呈现不同的特点。

　　这(zhè)类裂(liè)缝多出现在受拉区(qū)、受剪区或(huò)振动严重部位(wèi)。

　　但必(bì)须(xū)指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂(liè)缝，往往是结构达到承载(zài)力极限的标志，是结构(gòu)破坏的前兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏小。