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没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间

没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间 最高降幅达40%,腾讯和阿里巴巴“大打出手”,云市场价格战再次爆发,谁能笑到最后?

  金融界5月16日消息 我国互联(lián)网公有云市场(chǎng)价格战(zhàn)再次爆发,这(zhè)次是(shì)阿(ā)里(lǐ)巴巴和腾(téng)讯(xùn)正面(miàn)厮杀。

  16日晚(wǎn)间,腾讯云(yún)突然宣布对多款核(hé)心云产品降价,部分产品线最高(gāo)降幅达(dá)40%,并且(qiě)降(jiàng)价政策执行的很快,只有半个月的缓冲(chōng)期(qī),6月1日此轮(lún)降价政策正式生效。

  具体(tǐ)来看,腾讯云此轮价格战主要进攻方向包括(kuò)区域云服(fú)务器、云网络、标准型NAT网(wǎng)关(guān)数据库等(děng)。

  针(zhēn)对(duì)部分区域云服务器,价格降幅(fú)最高将(jiāng)达40%;云网络方面,腾讯云对负(fù)载均衡CLB的LCU费降价18%,对(duì)标准型NAT网关降价15%;数据库(kù)方(fāng)面(miàn),腾讯云数据(jù)库TDSQL-C serverless全新发布资源包付费模式(shì),刊例价对比同(tóng)规格包年包月产品降幅高(gāo)达(dá)25%。

  阿里巴(bā)巴率先挑(tiāo)起(qǐ)此轮价格(gé)战

  而挑起此轮价格战的正是(shì)腾讯的老对手阿(ā)里巴巴。<没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间/p>

  在4月26日(rì)举(jǔ)行的2023阿里云合作伙伴大会上,阿(ā)里云宣布启动(dòng)史(shǐ)上(shàng)最(zuì)大规模降价(jià),核心产(chǎn)品价格全线下调(diào)15%至(zhì)50%,存储产品最高降50%。

  具体而言,弹性计算7代(dài)实例和倚天实例降价(jià)最高20%,存储OSS深度冷归(guī)档(dàng)相比此(cǐ)前最低档(dàng)价格低50%,网络负载(zài)均衡(héng没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间)SLB和NAT网关降价15%,数据库RDS倚天版(bǎn)降价最(zuì)高40%,视(shì)频云和(hé)CDN降(jiàng)价最高20%,安全(quán)Web应用(yòng)防火墙降价最(zuì)高(gāo)30%。

  当时,阿里云在其(qí)官(guān)网(wǎng)已公布更详(xiáng)细的产(chǎn)品价格(gé)表(biǎo),并表示5月7日降价就将生(shēng)效,显然这一系列动作表明阿里云早就(jiù)做好(hǎo)了大打价(jià)格战(zhàn)的(de)准备。

最高降幅达40%,腾讯和阿里巴巴“大打出手”,云市场价(jià)格战再次爆发,谁能(néng)笑(xiào)到最(zuì)后(hòu)?

  对于此(cǐ)轮价(jià)格(gé)战,阿里(lǐ)巴(bā)巴似乎早(zǎo)谋划。

  在(zài)阿里(lǐ)巴巴分拆之后(hòu),阿里巴巴董事会主席张勇亲(qīn)自出(chū)马(mǎ)担任(rèn)阿(ā)里云(yún)首席执行官。在张勇接手不久(jiǔ)之(zhī)后,阿里云变革(gé)的第一枪打响了(le)。

  4月11日的北京阿里云大会(huì),阿里巴巴集团董事会主(zhǔ)席(xí)、阿里云(yún)首席执行官(guān)张勇当(dāng)时表(biǎo)示,过去十(shí)年(nián),阿里云将计算(suàn)的成(chéng)本(běn)降(jiàng)低了80%,存储成(chéng)本下降了近(jìn)9成。在当时的(de)峰会上,阿(ā)里云刚刚推出两(liǎng)款新产品——ECS企业级(jí)通(tōng)用算力型U实例,价格对比上一代主售实例(lì)最(zuì)高降价40%;对象(xiàng)存(cún)储预留空间产(chǎn)品,价格最(zuì)多降价70%。

  对于此次降价,阿里(lǐ)云给出的官(guān)方口径是“意图进一(yī)步扩大(dà)公共云的用(yòng)户基数和规模,提升云计算的市场渗(shèn)透率(lǜ)”,直白点(diǎn)说就是(shì)为了抢客户。

  阿里云(yún)和腾讯云市场份额受到冲击(jī)

  为(wèi)何阿里巴巴火急火燎的打(dǎ)响(xiǎng)此次公(gōng)有云(yún)价格战,这背后是我国云计(jì)算市场的颓(tuí)势(shì)和越(yuè)来越卷的竞争对手们。

  IDC最新发(fā)布的《中国公有云(yún)服务(wù)市场(2022下半年(nián))跟踪》报告(gào)显示,2022年(nián)下半(bàn)年中国公有云服务(wù)整体市场规模(mó)(IaaS/PaaS/SaaS)达到(dào)188.4亿(yì)美(měi)元(yuán),其(qí)中(zhōng)IaaS市场(chǎng)同比增速15.7%,PaaS市场同比(bǐ)增速(sù)为(wèi)31.8%。从IaaS+PaaS市(shì)场来(lái)看,2022下半年同比增长19.0%,与2021年下半年同比增速(42.9%)相比下滑23.9%,与(yǔ)2022上(shàng)半(bàn)年同比增速(30.6%)相比下滑11.6%,增速明显放缓。

  云计(jì)算市场的颓(tuí)势也传导(dǎo)到了(le)阿(ā)里巴(bā)巴,阿里云2022财年营收为1001.8亿元,并首次实现全年盈利。但阿里(lǐ)云盈利的背后是增速在不(bù)断(duàn)放缓,其2022财(cái)年4个季(jì)度(dù)增(zēng)速分别为30%、33%、20%、12%。

  2022年,中国前四大云(yún)计算厂商(shāng)为阿里云、华为云、腾讯(xùn)云、百(bǎi)度智(zhì)能云,占云服务客户支出总额的79%。阿里云(yún)2022年排在第一位,市场(chǎng)占比36%;华为(wèi)云(yún)以19%的(de)市场份额排名第(dì)二(èr),腾(téng)讯(xùn)云(yún)以16%的(de)市场份额(é)排(pái)名第三,百度智能云(yún)市场份额为9%。

  在IaaS+PaaS市场,阿里云的(de)份(fèn)额从(cóng)去年同期的36.7%减到(dào)31.9%,排名(míng)仍然保持第一(yī);腾讯云市场份额从11.1%减(jiǎn)到(dào)9.9%,排名从第二降至(zhì)第四(sì)。华为(wèi)云市场份额从10.8% 增到12.1%,排(pái)名(míng)从(cóng)第三(sān)升(shēng)至第二;天翼(yì)云市场份额从(cóng)8.9%增到10.3%,排(pái)名从第四升至(zhì)第三。

  从(cóng)整体看(kàn)份额(é),阿里云和腾讯云(yún)受到的冲(chōng)击(jī)不小。

  三大运营商云计(jì)算业务正在快速崛起

  近年(nián)来,三大运营商(shāng没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间)经(jīng)营的(de)云(yún)计算业务正在(zài)快速(sù)崛起,成为云计算市场中(zhōng)新的(de)主力(lì)。

  三大运营(yíng)商最新(xīn)公布的财报数据(jù)显(xiǎn)示,2022年,中国电信天翼云收(shōu)入达到579亿(yì)元,同比增长107.5%;移(yí)动云收入503亿元,同比(bǐ)增长108.1%;联通云收入361亿元,同比增长121%。

  其(qí)中(zhōng),天翼云已成为全球最大的运营商云和(hé)国内最大的混合(hé)云,挺进中国公有(yǒu)云(yún)IaaS及(jí)公(gōng)有云IaaS+PaaS市场三强,保(bǎo)持专属云市场(chǎng)份额第一。中国电信董事长柯瑞文在业(yè)绩说明会上表示,2023年天翼(yì)云(yún)的目标(biāo)是达到千亿收入。

  在越(yuè)来越卷的行业背景下,这场两大互联网(wǎng)巨头(tóu)谁能笑到最后,让我(wǒ)们拭目(mù)以待。

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