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  1、宝(bǎo)马大降价的原因是(shì)汽车市场竞争。

  2、日前,一则宝马i3大(dà)幅的新闻(wén)在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多(duō)家媒体报道,官方(fāng)指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人,在终端市场(chǎng)的优(yōu)惠(huì)8-11万元(yuán),裸车(chē)价格最低可达(dá)24万元(yuán)。全(quán)新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国(guó)产上市的豪(háo)华中型(xíng)纯(chún)电动轿车(chē),宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo),甚至(zhì)比(bǐ)燃(rán)油版330i还要快,售价却比宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜。

  3、当然,这种(zhǒng)大(dà)幅(fú)度的优惠多是通(tōng)过(guò)汽(qì)贸(mào)店放出(chū)来的(de),不算是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多(d投笔从戎的故事简介,投笔从戎的故事主人公是谁uō)给出了7万(wàn)的(de)优惠。11月,奔(bēn)驰官方(fāng)发布消息,开(kāi)始下调部分车型的售价,其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元(yuán),调整后的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元,把纯电(diàn)动车型拉(lā)到和燃油(yóu)车同样的价格(gé)水平。

  4、种(zhǒng)种迹象表明,宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他(tā)们的新能(néng)源车型(xíng)。从(cóng)降价的幅度和(hé)车(chē)型来说,宝(bǎo)马显然(rán)比奔驰更激(jī)进(jìn)。这也说明了(le)一个(gè)问(wèn)题,那就是宝马新能(néng)源(yuán)业务面临的压力更大。一(yī)直以来,品牌服务(wù)、设计调性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值,市场口碑和影响力一直居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到(dào)新能源(yuán)赛道之后,宝马的议(yì)价(jià)权骤然下(xià)降。反映(yìng)到(dào)终端市场,豪华品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示,宝马iX3今(jīn)年10月销量(liàng)2592辆,i3的10月销量为(wèi)1471辆,这样的销量不要说和(hé)月销破万的(de)理想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比,就是和二线新势力相比也相差甚远。

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