金融界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期上海、吉(jí)林(lín)等地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发销(xiāo)量达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批(pī)发(fā)210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员(xīn)能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环(huán)比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的(de)高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　文章(zhāng)指(zhǐ)出，5月共有21个(gè)工作日，相(xiāng)对去年(nián)多1天。有利于车企(qǐ)生产(chǎn)销售。由(yóu)于乘公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员联会与社会各界共公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员同(tóng)呼(hū)吁的国六老款(kuǎn)车型的延期销售政(zhèng)策建议仍尚(shàng)未明朗，因此(cǐ)5月车企的部分车(chē)型(xíng)产销仍相对谨慎。受(shòu)去年同期销量(liàng)表现(xiàn)受供应链不稳(wěn)定(dìng)因素干扰，5月销量同比(bǐ)变化或(huò)继续呈(chéng)现宽幅(fú)增长。

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