随着2022年财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注的(de)热(rè)点话题(tí)。造(zào)车(chē)新(xīn)势(shì)力(lì)中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉(jí)利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数据(jù)的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人(rén)物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他(tā)在2022年的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所(suǒ)主板挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动(dòng)和(hé)架构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的(de)要求也更严格(gé)了(le)。管理层薪资前(qián)三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外(wài)，给(gěi)高管开出较(jiào)高(gāo)薪酬的(de)还有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪酬是独一档的存(cún)在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨(chén)中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是(shì)执行副(fù)总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠(guān)宝(bǎo)座(zuò)；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了(le)上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国(guó)内最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三的高管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽(qì)集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马汽(qì)车年(nián)报显示，报告(gào)期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入(rù)也(yě)大(dà)多(duō)在(zài)50万(wàn)-100万元区(qū)间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向全球，会(huì)发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯(wéi)实去(qù)年年薪分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制(zhì)定了长达(dá)十年的薪(xīn)酬(chóu)方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来(lái)十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克(kè)领导特斯(sī)拉达到了董事会(huì)制(zhì)定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元的股票(piào)期(qī)权。所以，马斯克这十年(nián)在(zài)特斯(sī)拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市(shì)值和业(yè)绩直(zhí)接挂(guà)钩的股票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马(mǎ)斯克的(de)主要收入(rù)为股票(piào)期(qī)权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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