日前，据(jù)盖(gài)世汽(qì)车援引(yǐn)业(yè)内人士言论报道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国(guó)方面对此(cǐ)回(huí)应称：“对于福(fú)特汽(qì)车来说，中国是一个至(zhì)关重要的(de)市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华(huá)业务可持(chí)续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将资源投入到我们具有优势(shì)的核心业务上，努力实(shí)现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就(jiù)此致电福特官方客(kè)服(fú)，其表(biǎo)示只负(fù)责销售和服(fú)务，建议(yì)通过其他渠(qú)道(dào)了解。对于相关消息中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特中(zhōng)国(guó)代理公关则回应称(chēng)，除了(le)上述回应内容(róng)外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特汽(qì)车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽(qì)车在南(nán)昌签(qiān)署框架协(xié)议，双方(fāng)宣(xuān)布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国(guó)的(de)未来战略将会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度(dù)财(cái)报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更(gèng)低、更(gèng)精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回(huí)报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加关(guān)注中(zhōng)国市(shì)场的(de)商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车(chē)的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特(tè)正在(zài)中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造(zào网络用语kfc啥意思，网络用语KFC啥意思)一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构”。在业界(jiè)看(kàn)来，这背后(hòu)或是福(fú)特(tè)面对在华市场销量下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全(quán)年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年(nián)，福特(tè)在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福(fú)特(tè)在(zài)中(zhōng)国市(shì)场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在(zài)多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发(fā)和制(zhì)造电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽(qì)车的年生产率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车销(xiāo)量(liàng)的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅有福(fú)特领界(jiè)EV、锐际(jì)插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不(bù)仅如此，主力(lì)电动(dòng)车型福特电马在国(guó)内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先(xiān)进的电动汽车市(shì)场，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非(fēi)近日首家(jiā)对组织结构(gòu)进行精简的(de)车(chē)企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出(chū)安排(pái)管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一(yī)年。其随后(hòu)回应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电动(dòng)化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上阵，福(fú)特也(yě)开始(shǐ)将希望寄托在中国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月(yuè)2日召开的(de)一季(jì)度(dù)财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给(gěi)出了(le)他对福特(tè)在华发展(zhǎn)的(de)思考：福特(tè)在(zài)中国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投(tóu)资(zī)，专注(zhù)商用(yòng)车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特(t网络用语kfc啥意思，网络用语KFC啥意思è)（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向(xiàng)南(nán)美(měi)、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更(gèng)低的(de)电动车和商用车。在他看来(lái)，通过专注于(yú)商(shāng)用(yòng)车(chē)、出口产(chǎn)品及其(qí)在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系列(liè)，福特可以(yǐ)在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布(bù)局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协(xié)议(yì)，在(zài)现(xiàn)有合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的(de)产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨在(zài)充分利(lì)用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福(fú)特(tè)遍布全球的销(xiāo)售网络(luò)，推(tuī)动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说(shuō)有着举足轻(qīng)重的战略意义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜波(bō)如此评价(jià)双方(fāng)进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的(de)工(gōng)业化能(néng)力，我们相信(xìn)它能成为(wèi)福特(tè)在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一(yī)，通(tōng)过(guò)出口(kǒu)具备国(guó)际水准的产品，助力(lì)福特全球(qiú)的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示(shì)，福特(tè)汽(qì)车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出(chū)口业(yè)务(wù)，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变(biàn)成功(gōng)，就能更好(hǎo)保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特(tè)中国员工对时代(dài)财经如此评价当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为(wèi)了(le)更好的(de)前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官，向福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇(huì)报。

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