东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在过(guò)去的2022年(nián)，这三(sān)大国(guó)有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是(shì)一家(jiā)低(dī)价航空(kōng)，但(dàn)人(rén)家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它(tā)连杯(bēi)水(shuǐ)都不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低(dī)价引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不时把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费用(yòng)给(gěi)节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大(dà)航女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打(dǎ)这么低，怎么(me)保证自己的利(lì)润呢(ne)？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航(háng)空时(shí)行(xíng)李托运(yùn)的价格超(chāo)过机票的价格，那是(shì)太正(zhèng)常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油(yóu)费，你带行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车(chē)车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空(kōng)的终极(jí)致富密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改成(chéng)短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密度排(pái)班来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过(guò)去(qù)的三(sān)年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率都(dōu)高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多卖一张是一张，女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束要是民航允许的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为(wèi)3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束这一(yī)块的话，春秋的亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的(de)差评(píng)是真不少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的(de)，一(yī)半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确(què)做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越(yuè)来(lái)越(yuè)多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要(yào)是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大(dà)家(jiā)无(wú)奈之后的选择，那还能走远吗？

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