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国v是不是国5,国v与国vl的区别(bié)

  是是的。

  国V中的(de)V,指代的是罗马(mǎ)数(shù东北电力大学专科什么专业最好就业,东北电力大学专科什么专业最好找工作)字,代(dài)表数字五,它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯(bó)数字(实际上(shàng)是印度(dù)数字)传(chuán)入之(zhī)前使用的一(yī)种数码,现在应(yīng)用(yòng)较少数字(zì)从1到(dào)10,因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

  国(guó)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准,其中PM值(zhí)限制,国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克,而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克,但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更(gèng)加严格。

  根据京五(wǔ)排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo),三种污染物(wù)当(dāng)中,CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中,将非甲烷基碳氢东北电力大学专科什么专业最好就业,东北电力大学专科什么专业最好找工作化合物(NMHC)单独列(liè)了出来(lái),并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè):太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

  欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

  2012年,北京计划实施国(guó)V标准(zhǔn),北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排放标准,则意味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

  扩展资料:

  2009年5月24日,中国(guó)石(shí)化首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

  中国的国V排放标准被提上了议事日程。

  北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

  2012年前后,北京市(shì)机动车(chē)排放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

  国(guó)家(jiā)环保部(bù)已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

  同时北京将制(zhì)定与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的(de)地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

  目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

  相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前发布(bù),主要考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中(zhōng)型柴(chái)油车(chē)两(liǎng)个车种。

  国iv:Ⅳ是(shì)罗马数字,对(duì)应的阿拉伯数字是4,所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

  国v:国五。

  国(guó)vi:国六。

  罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

  国(guó)iv,国v,国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的,其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

  数字越大(dà),标(biāo)准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗?

  是的(de)。

  古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

  国五标准,国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放标准,即国(guó)五标准(zhǔn)。

  国五标准,相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准,欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行,其(qí)对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机(jī)动(dòng)车排放(fàng)物的限(xiàn)制更(gèng)为(wèi)严苛。

  从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高(gāo)一次标准,单车污染减少30%至(zhì)50%。

  扩展资(zī)料:

  欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会(huì)(ECE)的(de)排放法规(guī)和欧共体(EEC)的排放指令共同加以(yǐ)实现的,欧共体(EEC)即是欧(ōu)盟(EU)。

  排放法规由ECE参与国自愿认可,排放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

  汽车排放的欧洲(zhōu)法规(指(zhǐ)令(lìng))标准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段,欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值(zhí))、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí))、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放限值(zhí))、2005年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ(欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限(xiàn)值)。

  参考资料来源:百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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