关于宝马大(dà)降(jiàng)价的(de)原因的最新(xīn)知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅(fú)希望的拼音是什么度惊人(rén)，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过(guò)汽(qì)贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始(shǐ)下调(diào)部分车(chē)型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象(xiàng)表明，宝(bǎo)马奔驰的产品(pǐn)已(yǐ)经无法支(zhī)持他们的新能源车型。从降价的(de)幅度和车(chē)型来说(shuō)，宝马(mǎ)显然比奔驰(chí)更激进。这也说明(míng)了一(yī)个问题(tí)，那就是宝(bǎo)马新能(néng)源业(yè)务(wù)面(miàn)临的压力更大(dà)。一直以来(lái)，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源(yuán)赛道(dào)之后，宝马的议价(jià)权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线(xiàn)新势力相比(bǐ)也相(xiāng)差甚远。

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