金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù领略的意思)据显示，4月新能(néng)源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长(z领略的意思hǎng)3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场零(líng)售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫(yì)情(qíng)影响(xiǎng)，同比(bǐ)增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零(líng)售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月(yuè)新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势(shì)力(lì)车企销量同比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众强势(shì)领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电(diàn)动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳州1领略的意思14辆。从自主出口(kǒu)的海外(wài)市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起。除了传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持(chí)在(zài)11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标准的(de)实(shí)施从(cóng)原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的(de)条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清(qīng)库有较大(dà)难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在(zài)建议环保(bǎo)部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发布关于实(shí)施汽车国(guó)六排(pái)放(fàng)标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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