周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低开低(dī)收，三(sān)大指数收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官(guān)员(yuán)又接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一直过(guò)高(gāo)；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发(fā)言(yán)打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī)，市值蒸发更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思近(jìn)3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个(gè)多月(yuè)的时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时(shí)的(de)正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内这(zhè)两家(jiā)公司的(de)股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到(dào)目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业绩，其(qí)中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真正的(de)考验(yàn)可能(néng)会(huì)在(zài)下周到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报季(jì)才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！/更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思rong>/

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今(jīn)年年(nián)初的(de)降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力造(zào)成了重(zhòng)大(dà)影响，但(dàn)特斯拉(lā)公司(sī)将继续降价以刺(cì)激需求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造(zào)商第一财(cái)季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而(ér)分(fēn)析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价(jià)行动后(hòu)，其营业利润率成(chéng)为华尔街最为(wèi)关(guān)注的(de)业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报电话(huà)会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认为，相对(duì)于(yú)低产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队(duì)规(guī)模(mó)是此时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的预(yù)期，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人(rén)侧(cè)目的，在(zài)短短(duǎn)三个多(duō)月的(de)时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然是(shì)全(quán)球领先的电动汽车(chē)制造(zào)商，但随着(zhe)借贷(dài)成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来(lái)越多的(de)汽(qì)车(chē)制造(zào)商推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资(zī)者希望看(kàn)到一些局(jú)面改善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到(dào)满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特(tè)斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能(néng)力(lì)时，才(cái)会感(gǎn)到担(dān)忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复合年增长目标，汽(qì)车交付数(shù)量(liàng)将至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买到特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解决其电动车(chē)项目的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的(de)目标是(shì)利用(yòng)自身(shēn)作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利(lì)用利(lì)润空间来创造更(gèng)多需(xū)求，他(tā)们可以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加速电动汽车(chē)在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对(duì)手能从汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨(jù)额利润(rùn)的(de)窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车(chē)制造商在(zài)打价格战方面(miàn)也(yě)非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在(zài)空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟(zhōng)后(hòu)就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认(rèn)了这一结(jié)果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划(huà)外(wài)的解体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信(xìn)息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中并不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是(shì)在(zài)地表(biǎo)上空(kōng)约150英里处(chù)飞(fēi)行，随后在(zài)夏威(wēi)夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本定于当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把(bǎ)发(fā)射(shè)台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其推(tuī)更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能(néng)感受到火箭推力的(de)威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射(shè)架”的预(yù)期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克(kè)也抽(chōu)空更新了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试(shì)”学到(dào)了(le)不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在(zài)于我们学到了什么”，但(dàn)留(liú)给(gěi)科学家们实(shí)现稳定星际投(tóu)送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如(rú)果这个项目没有(yǒu)被取消的(de)话(huà)，理(lǐ)论上的(de)最早发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰具备稳定投送地(dì)球轨(guǐ)道的能(néng)力。更具有挑战性(xìng)的是，如何(hé)证明(míng)星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃(rán)料——可能需要十(shí)几次(cì)发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万(wàn)公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发(fā)射结果对特斯(sī)拉的股价并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的(de)Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降价。

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