东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国有航(háng)司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声(shēng)不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市(shì)航司。腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码>

　　你就说，明明是(shì)一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨的(de)，但春(chūn)秋航(háng)空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不时(shí)把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航(háng)空同一时间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你看它(tā)的(de)售费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢(ne)？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托(tuō)运(yùn)的价格超过(guò)机票的价格，那是太(tài)正(zhèng)常(cháng)不过(guò)了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没(méi)超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料(liào)，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披肩……就腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码是说，机票是(shì)便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空的(de)终极致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱(qián)，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途(tú)直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线改成短途高频的直航(háng)，这样(yàng)就可以用(yòng)高密度排班来提高(gāo)飞机的(de)日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞(fēi腰围63是多少尺码，腰围63是多大尺码)10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞(fēi)机(jī)日利用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高(gāo)于(yú)三大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成本的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一(yī)张是(shì)一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现(xiàn)春秋大部(bù)分航线都是(shì)来往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴(tiē)的(de)帮助，如果减去(qù)这一块的(de)话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华(huá)有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来(lái)越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元(yuán)航(háng)空等，秋香觉得(dé)啊，要是(shì)春秋还(hái)继(jì)续走之前的老路(lù)，搞得(dé)春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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