比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易(yì)安财险变更股(gǔ)东的(de)批复(fù)。银(yín)保监会(huì)同意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立的国(guó)内四(sì)家专(zhuān)业(yè)互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一(yī)，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等(děng)原因被银(yín)保监会接管。2022年(nián)7月(yuè)接管(guǎn)期结束后，银保监会原则(zé)同意易安财险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特(tè)曾(céng)点评(píng)称，“汽(qì)车(chē)公(gōng)司(sī)开展保险业务的难(nán)度不(bù)亚(yà)于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在比亚(yà)迪(dí)拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业重点值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银(yín)保监会(huì)此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限公司(sī)10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰(jié)科(kē)技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资(zī)产管(guǎn)理有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、北京富邦恒业(yè)科技发(fā)展(zhǎn)有限公司(sī)、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源(yuán)科技有(yǒu)限公司、山东达能(néng)工贸(mào)有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会要求，易安财险按照有关规(guī)定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示(shì)，易(yì)安(ān)财(cái)险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会(huì)批准(zhǔn)成立的国内四家专业互(hù)联网保险公司(sī)之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇(huì)石油等(děng)7家(jiā)公司(sī)共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公(gōng)告称，议案保(bǎo)险是其(qí)布局(jú)互(hù)联(lián)网金融生态圈的重(zhòng)要一环(huán)，将充分利用现有产业布局资源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光(guāng)汇石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财(cái)险业绩颇佳，成立(lì)首(shǒu)年即实现盈利。但好景(jǐng)不(bù)长，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿(yì)元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的(de)局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法对(duì)6家金融机构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险正在其中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年(nián)7月(yuè)，银(yín)保监会发布《关(guān)于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则(zé)同意易安财险进入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安财险管理人(rén)对(duì)外发布重(zhòng)整战(zhàn)略投资者(zhě)招(zhāo)募公告(gào)。在易安财险此次招募中，共有包括(kuò)比亚(yà)迪(dí)在内的3家(jiā)机(jī)构报名(míng)参(cān)与。最终(zhōng)，仅有比(bǐ)亚迪提(tí)交了重整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整(zhěng)工作进(jìn)入尾声。此次银(yín)保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获(huò)得易(yì)安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保(bǎo)险公司注(zhù)册资本(běn)的三分(fēn)之一。不过(guò)，经监管批准参与保险公司风险处置的公司(sī)和机构不受该条款限制自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查。比(bǐ)亚迪此次参(cān)与重整投资获得易安财险100％股权(quán)，系业内少见的全(quán)资(zī)控股保险牌照，将(jiāng)为(wèi)后续业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新(xīn)能源车(chē)企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划并非朝夕，此前(qián)已有相(xiāng)关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司获深(shēn)圳市市场监(jiān)督管理局(jú)批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互(hù)联网保险公司，易安财(cái)险(xiǎn)的业(yè)务(wù)范围并不包(bāo)含车险业务(wù)。此(cǐ)前比(bǐ)亚迪传(chuán)出(chū)收购易(yì)安财险消息时，市场(chǎng)上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不(bù)过，该说法并未获(huò)得比亚(yà)迪方(fāng)面(miàn)的(de)证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续(xù)的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接手易安财(cái)险后究竟如(rú)何(hé)经(jīng)营(yíng)，比(bǐ)亚迪方面还(hái)在规划，还未有很清(qīng)晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路(lù)径(jìng)。后(hòu)续(xù)比(bǐ)亚迪还(hái)需(xū)要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁(cái)人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需要(yào)思维较为活跃的(de)人(rén)。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规(guī)操作。目前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成(chéng)立或(huò)入(rù)股了财产险公司(sī)及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另外，特(tè)斯拉也(yě)在上海注册成立了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有(yǒu)限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续(xù)收购了保(bǎo)险经(jīng)纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数(shù)据显示(shì)，2022年财险公司累计(jì)实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费(fèi)收(shōu)入达8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的(de)突(tū)飞猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布(bù)统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车(chē)总量的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会方面(miàn)预计，2023年底(dǐ)，新能源(yuán)汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下(xià)，谋(móu)求切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源(yuán)汽(qì)车商业(yè)保险专(zhuān)属条款（试行）》落地(dì)后(hòu)，新能源车险更是成为多(duō)家(jiā)财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较于传统燃油(yó自考成绩查询时间是什么时候开始，自考成绩查询时间是什么时候查u)车，新(xīn)能(néng)源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影(yǐng)响，具有更高(gāo)的出(chū)险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能源车险(xiǎn)保费规模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国(guó)车险市场的重(zhòng)要(yào)组(zǔ)成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生态圈(quān)的开始。车(chē)企发力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景下与用(yòng)户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企创造(zào)价值(zhí)的起点(diǎn)，将以车险(xiǎn)为服(fú)务抓手，并开拓更多(duō)车后(hòu)生态(tài)、车(chē)主权益等(děng)服务(wù)体系(xì)。

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