柴油结腊加热后为什么结(jié)腊(là)不化？柴(chái)油结腊加热后结腊(là)不化是(shì)因(yīn)为加热温度没有到达能让其溶解的温度，再加(jiā)热(rè)即可的。关于柴油结腊加(jiā)热后为什么结腊不(bù)化以及柴油结(jié)腊加热后为(wèi)什么结腊不化，柴油结腊怎(zěn)样处理，柴油(yóu)冬天(tiān)结蜡处理，柴油结蜡后能消融么，柴(chái)油车结(jié)腊(là)怎样办(bàn)等问题，农(nóng)商网将为(wèi)你收拾以下(xià)的(de)日(rì)子常识：

柴油(yóu)能够直接点着吗

　　柴油是不能够(gòu)直接点着的。

　　柴油不能直(zhí)接(jiē)点着,一般的火柴(chái)和(hé)打火机(jī)点(diǎn)直(zhí)接点不会着(zhe),因为柴油的沸(fèi)点高,需求加压才干点(diǎn)着。

　　因(yīn)为柴油的燃点(diǎn)比汽(qì)油的燃点低,在内燃(rán)机中(zhōng),柴(chái)油(yóu)可采用(yòng)紧缩发(fā)生(shēng)的热量即可到达燃点,而汽油机(jī)在一般紧缩比下(xià)难到(dào)达其(qí)燃点(diǎn),只(zhǐ)能采(cǎi)纳(nà)电(diàn)火花(火花(huā)塞)去(qù)点着。

柴油结腊加热后为什(shén)么结腊不化

　　柴油(yóu)结腊(là)加热后结腊不化是因为加热温度没(méi)有到达能让其(qí)溶解的温度，再加(jiā)热(rè)即可。

　　选(xuǎn)用柴油的标(biāo)号假如不(bù)适合运用(yòng)温度区间，发动机(jī)中(zhōng)的燃油体系就可能结(jié)蜡，阻塞油(yóu)路(lù)，影响发动(dòng)机的正常作业。

　　柴(chái)油的标号越低(dī)，结蜡的(de)可能性(xìng)就越小(xiǎo)。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱(luàn)烃类混合物，为柴油机燃(rán)料，首要由原油蒸馏、催(cuī)化裂化、热裂化、加(jiā)氢(qīng)裂化(huà)、石(shí)油(yóu)焦化等进(jìn)程出产的柴油馏(liú)分分(fēn)配而成，也可由页岩油(yóu)加工和煤液化(huà)制取，分为轻柴油(yóu)和重柴油两大类。

　　广泛用于大(dà)型车辆、铁路机(jī)车、船舰。

　　柴油用(yòng)于车(chē)辆、船只(zhǐ)的柴(chái)油发(fā)动机(jī)。

　　与汽(qì)油机比较，柴油机(jī)热效率高，燃油耗费率低。

柴油为什(shén)么(me)会结腊

　　柴油(yóu)中含(hán)有一定量的蜡(là)（即正构烷烃），当温度下降时，这些蜡会(huì)逐步分出(chū)，并构成蜡(là)晶(jīng)，使柴(chái)油凝结，即结腊。

　　柴(chái)油在(zài)温度(dù)到达浊点的时分，会呈(chéng)现污(wū)浊现象，柴油中所含有的高熔点是白腊烃以片状或(huò)针状结晶分出，这些晶(jīng)体渐渐的(de)增(zēng)大并经过其菱角相互连接(jiē)，构成三角网(wǎng)状(zhuàng)结构，把低熔点的(de)油品(pǐn)吸附(fù)并包裹其间，让油品失掉活动性。

　　一般柴油(yóu)中(zhōng)的正构烷烃含(hán)量约为15%~30%，当柴油被冷(lěng)却时，只需有0.5~2.0%白腊分出的时分，就可使柴油凝结，即(jí)结腊(là)。

　　扩展材料(liào)：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温度加对应标号(hào)柴(chái)油，目前国内(nèi)运用的轻柴(chái)油按凝结点(diǎn)分为6个标号，选用不同标(biāo)号(hào)的柴油(yóu)应(yīng)首要依(yī)据(jù)运(yùn)用时的(de)气温决议。

　　选用柴油的标号假(jiǎ)如不适合运用温度区间，发动机中的燃(rán)油(yóu)体(tǐ)系(xì)就可能结蜡，阻(zǔ)塞油(yóu)路，影响(xiǎng)发动(dòng)机的正常作业。对付睡完就跑的男人，报复睡完就跑的男人p>

　　柴油的标号越低(dī)，结蜡的可(kě)能性就越小。

　　2、加规(guī)范柴油。

　　非规范(fàn)柴油含(hán)蜡(là)量超支运用剂(jì)量不确(què)定，冬天更(gèng)简单结(jié)蜡，主张选用规范柴油。

　　3、运用防(fáng)凝(níng)剂。

　　柴油的专用防(fáng)凝剂能有(yǒu)用下(xià)降柴(chái)油(yóu)冷(lěng)滤点和凝点，进步柴油(yóu)的低温(wēn)活动功能。

　　参考材料(liào)来历：百(bǎi)度百科-柴油降凝剂(jì)

　　参考材料来历：百度百(bǎi)科-柴油

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