周四(sì)（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经(jīng)济至(zhì)关重要(yào)；达拉斯(sī)联储主席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上(shàng)。这些发(fā)言(yán)打(dǎ)压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股(gǔ)市(shì)值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低(dī)于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三个(gè)多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在电话会(huì)上强调(diào)，相对于低(dī)产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队(duì)规(guī)模是此时(shí)的正确选择(zé)。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的(de)公司公布了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆(nì)风，华(huá)尔(ěr)街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能(néng)会(huì)在下(xià)周到(dào)来，“因为(wèi)只有大型科技公司(sī)开始公布(bù)业绩(jì)，财(cái)报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯(sī)克明(míng)确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略(lüè)对(duì)盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继(jì)续降价(jià)以(yǐ)刺(cì)激(jī)需求(qiú)。这导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业(yè)利(lì)润(rùn)率(lǜ)成为(wèi)华尔(ěr)街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会(huì)议上强(qiáng)调，我们(men)认为，相对于低(dī)产量(liàng)和高利(lì)润(rùn)率，争取增(zēng)加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是此时的(de)正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价(jià)无论是在规模还(hái)是在时间(jiān)跨度上(shàng)都是令人(rén)侧目的，在(zài)短短三个多(duō)月的时(shí)间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然是(shì)全球领先(xiān)的电动汽车(chē)制造(zào)商，但随着(zhe)借贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来(lái)越多的汽车(chē)制造商推出具(jù)有竞(jìng)争力的插(chā)电(diàn)式车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但(dàn)投资者希(xī)望(wàng)看到一些局面改善的(de)趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯拉对(duì)怎样的(de)盈(yíng)利(lì)水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明确(què)的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下降影响到特(tè)斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的(de)能力时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长目(mù)标，汽车交付数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万辆。该(gāi)公司在本季(jì)度生(shēng)产了(le)440808辆汽(qì)车(chē)，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了2020年(nián)初(chū)的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易(yì)买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单(dān)位经济(jì)效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是(shì)利用自身作为成本领先(xiān)者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在(zài)利(lì)用利润空(kōng)间来(lái)创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存空(kōng)清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能(néng)已(yǐ)令(lìng)财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也(yě)将加速(sù)电(diàn)动汽(qì)车在(zài)美国(guó)的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额(é)利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国(guó)，这种策(cè)略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数(shù)分钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太(tài)空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余的实验(yàn)里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这(zhè)一结果，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段前出现(xiàn)了快速且(qiě)计(jì)划外的解(jiě)体。公司团队将审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一次(cì)实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两个部(bù)分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在(zài)首次飞(fēi)行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当地(dì)时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的过(guò)程(chéng)中出现(xiàn)“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克(kè)也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空更新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强调此(cǐ)次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到(dào)了(le)不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的(de)成(chéng)功之处在于我们学(xué)到了(le)什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际投送的(de)时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人登月任务，如(rú)果这(zhè)个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的(de)最早(zǎo)发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明(míng)星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更(gèng)具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在(zài)飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需要(yào)十几次发射(shè)，才(cái)能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大清朝八王之乱是哪八王，西晋八王之乱是哪八王跌(diē)近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些时候(hòu)发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗示接下来还(hái)会(huì)继续降价。

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