金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)网站(zhàn)显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例(lì)》和(hé)《缺陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次(cì)大(dà)规(guī)模召回(huí)的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提(tí)供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增(zēng)加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于(y雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间ú)如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的(de)功能，以降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致(zhì)速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车(chē)辆(liàng)能量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默(mò)认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉还雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提(tí)高(gāo)电池(chí)性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制约着其(qí)大规模量产。而(ér)且在(zài)降(jiàng)本方面，4680电池还需(xū)要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等(děng)国(guó)的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官网的数据显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款(kuǎn)电动(dòng)汽(qì)车车型在美国的(de)售价。美国官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至(zhì)了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至(zhì)了108490美(měi)元。

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