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不是省油的灯是什么意思,没有一个省油的灯是什么意思

不是省油的灯是什么意思,没有一个省油的灯是什么意思 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探索技术公司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型运载火箭(jiàn)于北(běi)京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发射,升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸,航天器未能成功进入(rù)预定轨道(dào)。

  马斯克曾宣(xuān)称(chēng),首次发射成本(běn)约(yuē)30亿美(měi)元,折合人民币(bì)206亿(yì)。换(huàn)言之,马斯克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全(quán)世界人民(mín)看了一(yī)场烟(yān)花。不过至少(shǎo)那一(yī)刻,我们(men)都(dōu)在仰望(wàng)星空。

  人(rén)类历史上最大火箭(jiàn)发射失败,但没有完全失败

  “星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的(de)大事,因为(wèi)这是人类历史上体(tǐ)积最大的(de)运载(zài)火箭。它全长120米,由底(dǐ)部(bù)70米高、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

  美国“太空”网站(zhàn)称(chēng),此前(qián)保持“人类最(zuì)大运载火箭”称(chēng)号(hào)的是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波(bō)罗(luó)”登月计(jì)划(huà)的美国“土星五(wǔ)号”火箭,它高约111米,可发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷进入地球(qiú)轨道,并将约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示(shì),星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷(hé)运送到近(jìn)地(dì)轨道。

  据美国《今(jīn)日物理学》月刊(kān)上的(de)一(yī)篇文章(zhāng)预测:“假设发射成(chéng)功,那么星舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们的(de)太空能力(lì),天(tiān)体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质的(de)改变……天(tiān)体物理学(xué)领域的太空任务(wù)一直受到发射工具(jù)性能的严(yán)格限制,而20年来发射(shè)工具变(biàn)化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星(xīng)舰”的发射成本相(xiāng)当低(dī),一旦相关试验取(qǔ)得成功,将启(qǐ)动规模化生产(chǎn),以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度,打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队,将10万(wàn)人(rén)和相关物资(zī)运(yùn)送到(dào)火星,实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克在(zài)用IT创投手法(fǎ)做航天(tiān)

  宇(yǔ)宙(zhòu)和未(wèi)来好像变得(dé)触手可及了。

  不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也说过,其发射成功率就像抛硬币(bì)一(yī)样,只(zhǐ)有 50%。就(jiù)在几天前,“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒,因为助推器加压系统出现问题因而(ér)延期(qī)发射。因此马斯克把期(qī)望值定得(dé)较低,“只要不炸毁发射台,那么我想我会(huì)认为这是成功的。

  “星舰”升空后不(bù)久发生了(le)非计划(huà)性解(jiě)体,但如果从上述定(dìng)义(yì)看(kàn),本次首发(fā)好(hǎo)像也(yě)不能完全算失败(bài)。发(fā)射结束(shù)后(hòu),团队表(biǎo)示(shì)将继续审查(chá)数据并努力进行(xíng)下一(yī)次飞行(xíng)测试。同(tóng)时,马斯克(kè)发推向(xiàng)团(tuán)队表示了祝贺,直言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了(le)教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法做航天

  航天是一门风投,马斯(sī)克深谙其道(dào)

  爆炸真的不算(suàn)什(shén)么,因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说(shuō),它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

  “星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部(bù)分拥(yōng)有数代原型机,其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计,如果算上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从(cóng)最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11,星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

  风云学(xué)会副会长陈经在文(wén)章中指出,马斯(sī)克是在(zài)用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功率如果有5%都算是不错的了,所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是(shì)如(rú)此,在(zài)前(qián)期多次发射失败。如(rú)果(guǒ)按各国航天业的传统做(zuò)法(fǎ),SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经(jīng)费整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏(zòu),成(chéng)功(gōng)了就是里程(chéng)碑,估(gū)值提升,更多投资进来试更大的事。”

  更大的事是指什么呢?最广为人(rén)知的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星移民计(jì)划”。早在(zài)十几年前,马斯克(kè)就(jiù)喊出了人类定居(jū)火(huǒ)星(xīng)的(de)豪言壮语,人(rén)类或(huò)将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期,2022年将发射(shè)货运飞船去火星,2024年(nián)已经可以执行载人计划(huà)。

  目前看来,现实与理想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观,目前太空旅行的价格从20万(wàn)美(měi)元到5500万美(měi)元不等;据预测到2030年,全球太空旅(lǚ)行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

  除此之(zhī)外,马斯克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立覆(fù)盖全球的卫(wèi)星(xīng)网络,为全球用户提(tí)供宽带服务,后来(lái)这个计划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空(kōng)碎片办公室资料显示,到 2020 年(nián) 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量不是省油的灯是什么意思,没有一个省油的灯是什么意思4px;'>不是省油的灯是什么意思,没有一个省油的灯是什么意思的卫(wèi)星。

  很难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”,但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星,成为(wèi)美国最大的商业卫星发射商之一。

  星舰(jiàn)将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科(kē)技(jì)日报报道,2021年(nián)4月(yuè),美国国家航空航(háng)天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司(sī),成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这(zhè)为它(tā)获得了29.8亿美元(yuán)的资助,并(bìng)被要求在(zài)“星舰”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着(zhe)陆器,美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因(yīn),在于其运(yùn)输(shū)量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全(quán)箭不(bù)锈钢结构设计:相(xiāng)比更贵的(de)碳纤维,不锈钢是重了点,所以(yǐ)你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

  “星(xīng)舰”的发(fā)射成本也相当低(dī)。去年2月(yuè),在得(dé)克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上,马斯克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用,这样一天(tiān)就可以发射3次,“超重(zhòng)”助推器(qì)大约每(měi)小时就能发(fā)射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元,甚至最少可能(néng)只要(yào)100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考的数据是(shì),美国(guó)德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元,俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

  航天是一(yī)项烧钱的事业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背后数轮融资。

  据美(měi)国科技媒体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资(zī),投(tóu)资者(zhě)是沙(shā)特投资基金的一家(jiā)子(zi)公(gōng)司和(hé)阿(ā)布(bù)扎比的一(yī)家投资(zī)公司,此轮(lún)融资数额达数十(shí)亿美元。据美(měi)国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来(lái)已经累(lèi)计(jì)融资29轮,融资(zī)总额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮投(tóu)资过后,Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿美元,其将(jiāng)成为世界上(shàng)估值最高的(de)私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非(fēi)完全失(shī)败(bài),马斯(sī)克在用IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)做(zuò)航天

  这是在为(wèi)什么投资(zī)呢?

  1865年,儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地(dì)球到(dào)月球(qiú)》提出了(le)发射炮弹去往月(yuè)球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》,登月(yuè)的幻(huàn)想变成了画面;59年后,美(měi)国开(kāi)启载人登月的(de)阿波罗计划;1969年,阿(ā)波罗11号登月成功。

  回(huí)顾历史,每一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足(zú)珍贵。

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