6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发(fā)布5月销量数据，在(zài)盖世汽(qì)车(chē)整理(lǐ)的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了(le)环比正增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能源车(chē)市正(zhèng)呈加速回暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了(le)月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者(zhě)恒强。造车新势(shì)力阵(zhèn)营持(chí)续分(fēn)化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再(zài)聚首。相较(jiào)之(zeach of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数hī)下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下(xià)来各(gè)自(zì)的新(xīn)产品(pǐn)，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的(de)势(shì)能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三(sān)个(gè)品(pǐn)牌交付量破万。其(qí)中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩(jì)领(lǐng)跑新势力阵营，这是(shì)其连续(xù)第三个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了(le)理(lǐ)想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的(de)成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李想(xiǎng)日(rì)前在社(shè)交平台上(shàng)说，“无论是订单量还是交付量(liàng)，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任务是提(tí)升供(gōng)应链的(de)供应量，因为年初的(de)供应目标(biāo)设定(dìng)的有点低(dī)了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮有(yǒu)信心的(de)设(shè)下(xià)新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对(duì)新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其(qí)他新势(shì)力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系(xì)2023款(kuǎn)车型陆(lù)续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交(jiāo)付(fù)均未(wèi)破万。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交付(fù)表现有所(suǒ)好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟(chí)没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价称，G6将会(huì)成(chéng)为中国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在新(xīn)势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低(dī)迷(mí)主要受(shòu)改款车型(xíng)上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产(chǎn)品的交付时(shí)间(jiān)不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成(chéng)产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬开始交付(fù)，由此来看，随着(zhe)两款(kuǎn)新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较令人期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企新品(pǐn)牌(pái)们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经是(shì)其连续第三个月销(xiāo)量破(pò)4万，并(bìng)且(qiě)又一次创(chuàng)造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高(gāo)与其产(chǎn)品焕新和(hé)一系列优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃(āi)安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且(qiě)两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息(xī)和置换补贴权(quán)益。

　　除(chú)产品上新以外，埃(āi)安“大本营(yíng)”所处(chù)的广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源(yuán)补贴政(zhèng)策(cè)。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州(zhōu)购买(mǎi)符合(hé)要求的新能源(yuán)汽(qì)车（以发票日期(qī)为准），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完(wán)成注(zhù)册登记的个人消(xiāo)费者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃(āi)安旗(qí)下车型(xíng)均符(fú)合补(bǔ)贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形(xíng)成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终端(duān)的(de)优惠力each of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高(gāo)可获得10000元全险补(bǔ)贴(tiē)，同(tóng)时还可叠(dié)加享受(shòu)金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助each of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数力埃(āi)安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车(chē)近段时间(jiān)也表现不(bù)俗，数据(jù)显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠(guān)军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定(dìng)位豪(háo)华猎跑SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后续有望为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续(xù)提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均在市场中取(qǔ)得(dé)了不错(cuò)表现，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯电(diàn)车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过(guò)万。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将(jiāng)在(zài)年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车(chē)型，极氪今(jīn)年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销目标更多(duō)的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年(nián)度目标(biāo)还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将(jiāng)大规模发运全(quán)国，这意味(wèi)着新(xīn)车离上市销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新(xīn)产品上市或交(jiāo)付(fù)，因(yīn)此这些品牌更强的(de)增(zēng)长势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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