金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理条例(lì)实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的(de)车辆(liàng)，没(méi)有允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方案是通过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能，以(yǐ)降低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加速踏(tà)板导(dǎo)致速度(dù)过快引起的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能(néng)量回收制动强(qiáng)度选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日(rì)本松下表示(shì)，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业化(huà)生产(chǎn)时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来(lái)说(shuō)，无疑是一(yī)个不小的(de)打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池(chí)的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产(chǎn)时间(jiān)之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高电池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单(dān)体(tǐ)能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是(shì)现(xiàn)有(yǒu)2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随(suí)着(zhe)电池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续(xù)航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍(réng)制约着(zhe)其大规(guī)模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额(é)才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂(chǎng)商都在积(jī)极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频(pín)

　　最(zuì)近(jìn)特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的(de)售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上涨至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内(nèi)率先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)novo化妆品属于什么档次，拼多多novo是正规品牌吗元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型(xíng)，预计交付(fù)日期为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车(chē)型(xíng)在美国的售价(jià)。美国官(guān)网novo化妆品属于什么档次，拼多多novo是正规品牌吗的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高(gāo)了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了108490美(měi)元。

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