柴(chái)油，是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子(zi)数约10～22）混合物，为柴油机燃料，主要由(yóu)原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石(shí)油焦(jiāo)化等过程生产的柴油馏分(fēn)调配而(ér)成，也可(kě)由(yóu)页岩油加(jiā)工和煤液(yè)化制取，分为轻柴油（沸点范围约180～370度）和(hé)重柴油(yóu)（沸(fèi)点范围约350～410度）两大类。

　　广泛(fàn)用(yòng)于(yú)大型(xíng)车(chē)辆(liàng)、铁(tiě)路机车、船舰。

　　柴油最重(zhòng)要用途(tú)是(shì)用(yòng)于车辆(liàng)、船舶的柴油发动机(jī)。

　　与(yǔ)汽油机相比，柴油机热效(xiào)率高，燃油消耗率低。

柴油(yóu)能否起到除锈剂的作(zuò)用？

　　不能起到防锈剂的作用(yòng)。

　　柴油是(shì)轻质(zhì)石油产品(pǐn)，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。

　　为(wèi)柴油机燃(rán)料。

　　主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化(huà)、石(shí)油焦化等(děng)过程生产(chǎn)的柴油馏分调配(pèi)而成；

　　也可由页(yè)岩油加工(gōng)和煤液化(huà)制(zhì)取(qǔ)。

　　分(fēn)为轻柴(chái)油（沸(fèi)点范围约180～370℃）和重柴油(yóu)（沸点范(fàn)围约350～410℃）两大类。

　　广泛用于大型车(chē)辆、铁路(lù)机车、船舰。

　　柴油最重要(yào)用途是用于车辆(liàng)、船舶的柴油发动机。

　　与汽油(yóu)相比(bǐ)，柴油(yóu)能量(liàng)密(mì)度高(gāo)，燃油消耗率低。

　　柴油具有(yǒu)低(dī)能耗，所以(yǐ)一些小型汽(qì)车甚至(zhì)高性(xìng)能汽车(chē)也改(gǎi)用柴油(yóu)。

　　扩展资料

　　柴油的(de)分类

　　柴(chái)油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸(fèi)点范(fàn)围约350-410℃）两大类(lèi)。

　　柴油使(shǐ)用(yòng)性能中最重要(yào)的是着(zhe)火(huǒ)性和(hé)流(liú)动(dòng)性，其技术指标分别(bié)为(wèi)十六烷值(zhí)和凝点，我国柴油现行(xíng)规格(gé)中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

　　同(tóng)车用汽油一样，柴油(yóu)也有不同的牌号。

　　柴油按(àn)凝点分级，轻柴(chái)油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌(pái)号。

　　选用柴油的依据是使用时(shí)的温度。

　　柴油汽车主(zhǔ)要(yào)选用后5个牌号的柴油，温(wēn)度在4℃以上(shàng)时选用0#柴(chái)油；

　　温度在4℃—- -5℃时选用(yòng)-10#柴(chái)油(yóu)；温度在-5℃—- -14℃时选用-20#柴(chái)油(yóu)；温度在-14℃—- -29℃时选用-35#柴油；选用柴油的牌号(hào)如果高于上述温度，发动机中的燃(rán)油系统(tǒng)就(jiù)可能结(jié)蜡，堵(dǔ)塞油路，影响发动机的正常工作。

　　参(cān)考资料来源 百度百科(kē)-柴(chái)油

　　   百度百(bǎi)科-轻柴油

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