关于宝马(mǎ)大降价(jià)的(de)原(yuán)因(yīn)的最新知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降(jiàng)价的原(yuán)因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒(méi)体上广为流传(chuán)。此前据多家(jiā)媒体(tǐ)报(bào)道，官方(fāng)指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马(mǎ)在今(jīn)年3月末(mò)国产上(shàng)市的豪华中型(xíng)纯电(diàn)动(dòng)轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比燃油版330i还要快2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多(duō)是通过汽贸店放出2022年非诚勿扰官网报名方式，相亲节目报名入口来的，不算是官宣。但实际(jì)上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰(chí)官方发布(bù)消息，开(kāi)始下调部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法(fǎ)支持他们(men)的(de)新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然(rán)比奔驰更激(jī)进。这(zhè)也(yě)说明了一个问(wèn)题，那就是宝马新能源(yuán)业务面临的压力(lì)更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价值，市场口碑和影响力一直(zhí)居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源(yuán)赛(sài)道(dào)之后(hòu)，宝马的议价(jià)权骤然下降。反映到终端(duān)市场，豪华品牌的(de)销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不(bù)要(yào)说和月(yuè)销破万的理想和蔚来相比，就(jiù)是和二线新(xīn)势(shì)力(lì)相比也相(xiāng)差甚远。

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