金融界(jiè)5月消息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(禁欲可以恢复性功能吗，禁欲多久可以恢复肾气zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中的(de)新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势领先，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流(liú)合资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的(de)电(diàn)动化(huà)转型(xíng)战略初见成效。其(qí)他(tā)合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的(de)海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有数(shù)据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不(bù)比当(dāng)年(nián) 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车禁欲可以恢复性功能吗，禁欲多久可以恢复肾气企生(shēng)产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量(liàng)的关注，有(yǒu)利(lì)于(yú)改(gǎi)善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行(xíng)业已经走(zǒu)过了(le)高利润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这样(yàng)才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和(hé)经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换(huàn)情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业(yè)体系(xì)、整个(gè)市(shì)场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在(zài)也在建议环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定(dìng)能延(yán)迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发(fā)布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六(liù)A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于(yú)国六(liù)B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染物排(pái)放(fàng)试(shì)验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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