关于宝(bǎo)马大(dà)降价的原因的最新知(zhī)识答案(àn)内(nèi)容如(rú)下：

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　　1、宝马大降价的原因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的(de)新闻在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车(chē)价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型(xíng)纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大幅(fú)度的优惠(huì)多(duō)是通过(guò)汽贸店(diàn)放出(chū)来的，不算(suàn)是官宣。但(dàn周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少)实(shí)际上宝马4S店也差不多给出(chū)了(le)7万(wàn)的优(yōu)惠(huì)。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发布消息，开始(shǐ)下调部分(fēn)车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃(rán)油车(chē)同(tóng)样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品已经无法支持(chí)他们(men)的新能源车(chē)型。从降价的(de)幅度和车(chē)型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰(chí)更激进(jìn)。这也说明(míng)了一(yī)个问题(tí)，那就(jiù)是(shì)宝马新能源业(yè)务面临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是(shì)宝马的软价(jià)值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下(xià)。转变到(dào)新能源赛道之后，宝马(mǎ)的(de)议价(jià)权骤然下降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数(shù)据显示(shì)，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆(liàng)，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不(bù)要说和月(yuè)销(xiāo)破万的(de)理(lǐ)想和蔚来相比(bǐ)，就是(shì)和二线新(xīn)势(shì)力相比(bǐ)也相差甚远。

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