国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传(chuán)入之前使用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准基于欧五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是(shì)每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和(hé)国(guó)五排(pái)放(fàng)标准要(yào)比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合物的限值标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达(dá)不(bù)到此排放标准的bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标准相适(shì)应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会(huì)在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动车(chē)排(pái)放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排(pái)放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度(dù)百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污染物排放标准

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