周四（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储多位(wèi)官员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示(shì)，通(tōng)胀水平(píng)一(yī)直过高(gāo)；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席梅斯(sī)特则倾向(xiàng)于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打压了(le)美股走势，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布(bù)的(de)业(yè)绩(jì)报告显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车(chē)队规(guī)模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格(gé)战也令(lìng)财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家公司(sī)的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于(yú)宏观环境的(de)逆风，华尔街在设(shè)定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公布(bù)业绩，财报季(jì)才算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破(pò)市场平衡(héng)的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对(duì)盈利能力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财(cái)季营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润(rùn)率，争取增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车(chē)行业利润率(lǜ)的(de)预期，并一再警告称，经(jīng)济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在(zài)时间跨度上都是令人(rén)侧目的(de)，在短短(duǎn)三个多月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投(tóu)资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车(chē)制造商(shāng)，但随(suí)着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多(duō)的汽(qì)车制造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插电式(shì)车(chē)型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历(lì)一段(duàn)艰难(nán)时期，他(tā)们在努力(lì)维持局(jú)面，但投(tóu)资(zī)者希望看到一些(xiē)局面(miàn)改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利(lì)水平(píng)感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能(néng)力(lì)时，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合(hé)年增长目(mù)标(biāo)，汽车交付(fù)数(shù)量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利(lì)率上(shàng)升和(hé)通(tōng)胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电(diàn)动车项目的单位(wèi)经济(jì)效(xiào)益相关挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的目标是利用自(zì)身作为(wèi)成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特(tè)斯拉在(zài)利用利润空间来创(chuàng)造更多(duō)需(xū)求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战可能(néng)已令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速(sù)电动汽车(chē)在美国(guó)的(de)普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能(néng)从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利(lì)润(rùn)的窗口期(qī)不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危(wēi)险路(lù)径(jìng)。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉要(yào)想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以成(chéng)本(běn)优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在(zài)空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能达成(chéng)其余(yú)的实验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确(què)认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶(jiē)段(duàn)前出(chū)现(xiàn)了快速(sù)且计划(huà)外的(de)解体。公司(sī)团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰分为两个部(bù)分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按(àn)照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在(zài)发射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次飞行测(cè)试中并不(bù)会进入近地轨道，而(ér)是(shì)在地(dì)表上空(kōng)约150英里(lǐ)处(chù)飞行(xíng)，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本(běn)定于(yú)当地时间本周一(yī)进行，但(dàn)由于(yú)在燃(rán)料(liào)加注的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道(dào)中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试图降低外界(jiè)的(de)期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能(néng)把发(fā)射(shè)台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目(mù)前纪录保持(chí)者土星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯(sī)克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出(chū)了(le)一个微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸发射架(jià)”的预期(qī)还(hái)是达成了(le)。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新(xīn)了(le)社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今(jīn)天测试的成功之处(chù)在于我们学到(dào)了什么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们(men)实现稳定(dìng)星际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任(rèn)务(wù)，如果这(zhè)个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就(jiù)在(zài)2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定(dìng)投(tóu)送地球轨道的能力(lì)。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是(shì)，如何(hé)证明(míng)星舰有稳定飞(fēi)向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其(qí)配送(sòng)燃料——可能需要十几(jǐ)次发射(shè)，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发(fā)射结果对(duì)特斯拉的股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现(xi80寸电视机长和宽大概是多少厘米的，80寸电视的长和宽分别是多少厘米àn)收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降价。

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