美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次(cì)发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟(yān)花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的(de)大事(shì)，因为这是人类历(lì)史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机的(de)“超重型推(tuī)进器(qì)”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国(guó)第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此前保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一(yī)篇文章预测：“假设(shè)发射成功(gōng)，那么星舰将(jiāng)大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学任务的制定过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学领域的(de)太空任务(wù)一直受(shòu)到发射工具性能(néng)的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低(dī)，一旦相(xiāng)关试验取得成(chéng)功(gōng)，将(jiāng)启动规(guī)模化生产，以每(měi)年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运(yùn)送到火星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始在(zài)火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯克也说过，其(qí)发(fā)射成功(gōng)率就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射(shè)前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推器加(jiā)压系统(tǒng)出现问题因(yīn)而延(yán)期发射。因此(cǐ)马斯克(kè)把(bǎ)期望(wàng)值(zhí)定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我想我会(huì)认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计(jì)划性解(jiě)体，但如果从上(shàng)述定义(yì)看(kàn)，本次首发好像也不能(néng)完全算失败。发射(shè)结束后，团队表(biǎo)示(shì)将继续(xù)审查(chá)数据并努(nǔ)力进行下一次飞行测(cè)试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后的(de)下一(yī)次测(cè)试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门风(fēng)投(tóu)，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是(shì)从接(jiē)连试错中成长的。

　　write的过去分词怎么用，write的过去分词英语“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭(dié)代史就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分拥(yōng)有数代(dài)原(yuán)型机，其(qí)中(zhōng)不少在测(cè)试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据(jù)都市(shì)快报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操作(zuò)航(háng)天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算是不错的了(le)，所以(yǐ)业界对项目失败习以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发(fā)射失败(bài)。如果按各国(guó)航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常节奏，成(chéng)功(gōng)了就是(shì)里程(chéng)碑，估值(zhí)提(tí)升，更多投资进(jìn)来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的(de)就(jiù)是(shì)马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克(kè)就喊出(chū)了人(rén)类定居(jū)火星(xīng)的豪言壮语，人类(lèi)或(huò)将(jiāng)成为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前(qián)太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿美元。write的过去分词怎么用，write的过去分词英语f0000; line-height: 24px;'>write的过去分词怎么用，write的过去分词英语strong>

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆(fù)盖全(quán)球的卫星网络，为(wèi)全(quán)球(qiú)用户提供宽带服务，后来这个计划数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国(guó)最(zuì)大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科(kē)技日(rì)报报(bào)道(dào)，2021年(nián)4月，美国国(guó)家航(háng)空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯(wéi)一(yī)中(zhōng)标(biāo)者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研(yán)制一种将(jiāng)宇(yǔ)航(háng)员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国将(jiāng)在时隔半个(gè)世纪(jì)之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原(yuán)因，在于其(qí)运输量大(dà)和成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什(shén)么(me)会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样(yàng)一(yī)天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数(shù)据是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载(zài)火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次(cì)发(fā)射(shè)费用(yòng)约为(wèi)5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据(jù)美(měi)国(guó)科技(jì)媒体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司(sī)和阿(ā)布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据美国投(tóu)资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来(lái)已经累计(jì)融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最(zuì)高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么(me)投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球(qiú)的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月的(de)幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年(nián)后，美(měi)国(guó)开启载人登月(yuè)的阿波罗(luó)计(jì)划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。