比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权(quán)，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的(de)批复。银保(bǎo)监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立(lì)的国内四家专业(yè)互(hù)联网保险公(gōng)司(sī)之一(yī)，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银(yín)保监会(huì)原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资(zī)者的身份参与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前(qián)对(duì)于特(tè)斯(sī)拉(lā)进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务(wù)的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资(zī)质申(shēn)请及展业(yè)重点值(zhí)得(dé)业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财(cái)险100％股权(quán)

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份(fèn)有限公司10亿股股份(fèn)，持(chí)股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银(yín)之杰科技(jì)股(gǔ)份有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)光汇(huì)石油集团股份有限(xiàn)公司(sī)、西(xī)藏晟新(xīn)创资产管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山(shān)东达能工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸(mào)有限公(gōng)司不(bù)再持有易安(ān)财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险按(àn)照有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息(xī)显示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原保监会批(pī)准(zhǔn)成立(lì)的国内(nèi)四(sì)家专(zhuān)业(yè)互(hù)联网保险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布(bù)局互(hù)联网金融生态圈(quān)的(de)重要一(yī)环，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权(quán)结构方面(miàn)，银之(zhī)杰和光汇石(shí)油(yóu)分别持有(yǒu)易安财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在成立之初(chū)，易安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳，成立首(shǒu)年(nián)即实(shí)现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状况开始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截(jié)至2022年一(yī)季末(mò)，易(yì)安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不(bù)抵债的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银(yín)保监会发布公告称，依法对6家金融机构实施(shī)接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易(yì)安财产保险股份有限公(gōng)司破(pò)产重整的批复》称，原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入(rù)破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险管理人对外(wài)发布重整战略投资(zī)者招募(mù)公告。在易安财(cái)险此(cǐ)次招募(mù)中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机(jī)构报(bào)名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼(yǎn)查(chá)信息显(xiǎn)示，易安(ān)财(cái)险已获得比亚(yà)迪拟收购款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整工(gōng)作(zuò)进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意味着比亚迪正式获(huò)得易安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司(sī)股(gǔ)权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司(sī)注册资本的(de)三分之一(yī)。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司(sī)风险处置的公司和机构(gòu)不受(shòu)该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参与重整投资(zī)获得易(yì)安财险100％股权，系业(yè)内(nèi)少见的全资(zī)控(kòng)股(gǔ)保险牌照，将(jiāng)为后续业(yè)务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。ln的公式大全，ln4-ln2等于多少例(lì)如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司获深(shēn)圳市市场(chǎng)监督管(guǎn)理(lǐ)局批准成立，注册资(zī)本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联(lián)网保险公司，易(yì)安(ān)财险的业务范围并不包含车(chē)险业务。此前(qián)比亚迪传出(chū)收购易(yì)安财险消息时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕(rào)新能源汽车开(kāi)展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪方面的(de)证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军(jūn)保险业务(wù)时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度(dù)不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质申请及(jí)展业(yè)重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对(duì)于比(bǐ)亚迪(dí)接手易安财险后究竟如何经营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任(rèn)这些职务(wù)需要思(sī)维(wéi)较为活(huó)跃(yuè)的人。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险业务(wù)，在(zài)业内已是常规(guī)操(cāo)作。目(mù)前，包括上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉利等(děng)大型(xíng)汽(qì)车(chē)厂商都已成立或入(rù)股了财(cái)产(chǎn)险公司(sī)及(jí)保险中介(jiè)机构。另外(wài)，特斯(sī)拉也(yě)在上海注册成立(lì)了(le)特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在(zài)北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公(gōng)司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也(yě)陆续收购了保险(xiǎn)经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量的突飞猛(měng)进贡献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公安(ān)部(bù)1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来(lái)越多。特别是在(zài)《新能(néng)源汽车商业(yè)保险专属条款（试行）》落地后，新能(néng)源车(chē)险(xiǎn)更是(shì)成为多家(jiā)财险公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于传(chuán)统燃油车(chē)，新能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用等(děng)方面(miàn)因素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金额(é)，进而(ér)导(dǎo)致更(gèng)高的车均(jūn)保费水平(píng)。新(xīn)能源车整体单均保费相较于(yú)传统燃油车平(píng)均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元(yuán)至30万元之间的家(jiā)用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将(jiāng)从2021年(nián)的(de)350亿元增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场(chǎng)的重(zhòng)要组(zǔ)成部分(fēln的公式大全，ln4-ln2等于多少n)。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车(chē)生态圈的(de)开始。车企(qǐ)发力车(chē)险(xiǎn)业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车(chē)企创造价值的起点，将(jiāng)以车险为(wèi)服(fú)务抓手(shǒu)，并开(kāi)拓更多车(chē)后生态、车主权益(yì)等服务(wù)体系。

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