6月初，国内新能源(yuán)汽车品(pǐn)牌陆续发(fā)布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比正增长，一定程度上(shàng)说(shuō)明，国内新(xīn)能(néng)源(yuán)车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月(yuè)度销(xiāo)量(liàng)新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是(shì)强者(zhě)恒强。造车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚首。相(xiāng)较之下(xià)，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其(qí)连(lián)续第三(sān)个月交付超两万辆(liàng)，充分(fēn)展示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基(jī)于这样的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽(qì)车创始人李想日前在社交(jiāo)平台(tái)上说(shuō)，“无(wú)论是订单(dān)量还是(shì)交付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主(zhǔ)要任务(wù)是提升供(gōng)应链的供应量(liàng)，因为年初(chū)的供应(yīng)目标设定的有点低(dī)了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标(biāo)对新势力来说(shuō)都有些望(wàng)尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理想以(yǐ)外，其他(tā)新势力(lì)离月销4万还有更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆(liàng)以(yǐ)上，但总体走势相(xiāng)对(duì)平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付(fù)缺乏(fá)持续增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月(yuè)交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新车(chē)都迟(chí)迟(chí)没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜(xǐ)。目前(qián)，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日开(kāi)启预售，何(hé)小鹏(péng)曾对(duì)这(zhè)款车评价(jià)称(chēng)，G6将会成为(wèi)中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走(zǒu)出低(dī)谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付低谷的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷(mí)主(zhǔ)要受改款车(chē)型上市，消费者持币观望(wàng)的影(yǐng)响。不过好(h0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题ǎo)在，蔚来此轮新产品的交付时间不会(huì)拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份完成产(chǎn)能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由(yóu)此(cǐ)来(lái)看(kàn)，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付(fù)表(biǎo)现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是(shì)其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造了(le)历史(shǐ)月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续(xù)走高(gāo)与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠政策(cè)推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题一步下探，且两(liǎng)款车型都提供(gōng)4000-6000元不(bù)等的(de)金(jīn)融贴(tiē)息和(hé)置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已(yǐ)发起新(xīn)一轮新能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州(zhōu)购买符合要求(qiú)的(de)新(xīn)能源汽(qì)车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前(qián)完成注(zhù)册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量形成更(gèng)大助(zhù)力。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前(qián)还在加码终端的(de)优惠(huì)力度，其(qí)于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型(xíng)，最高可(kě)获得10000元全险补贴(tiē)，同时(shí)还(hái)可叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势(shì)D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠(guān)军，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌(pái)的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速完善(shàn)，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续(xù)有望为腾(téng)势品(pǐn)牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持(chí)续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两(liǎng)款在(zài)售车型均(jūn)在市场中取得(dé)了(le)不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型(xíng)销冠，极(jí)氪009已超越(yuè)埃尔法成为(wèi)50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目前订单已(yǐ)过万。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四(sì)款车(chē)型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意味(wèi)着新车离上市(shì)销售(shòu)已(yǐ)经不(bù)远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交(jiāo)付(fù)，因此这些品牌更(gèng)强(qiáng)的增长势能或将(jiāng)在下半年(nián)迎来爆发(fā)。

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