国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前(qián)使用的一(yī)种数码，现在(zài)应用较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗)要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōn如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗g)HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北(běi)京一(yī)旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准，则意(yì)味着达(dá)不到此(cǐ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗p>

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机(jī)动(dòng)车排(pái)放(fàng)物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加(jiā)以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准

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