金融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局(jú)网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)实(shí)施(shī)办法》的要求，向国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局(jú)备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规(guī)模召回的(de)原因(yīn)，特斯拉给出的(de)解释是(shì)，本(běn)次召回(huí)范围内(nèi)的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收制动策略(lüè)；同(tóng)时(shí)，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可知道直径怎么求圆的周长公式，直径乘以3.14是周长吗能增(zēng)加长时间误踩加速踏(tà)板的(de)概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的(de)方案是通过(guò)汽车(chē)远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动(dòng)强度选择的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾(jià)驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回知道直径怎么求圆的周长公式，直径乘以3.14是周长吗收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时(shí)发(fā)出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间(jiān)之所(suǒ)以被推迟(chí)一(yī)年，主要是(shì)为了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提(tí)高16%。未(wèi)来，随(suí)着电(diàn)池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需要待材料(liào)和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市场份额才会(huì)有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率(lǜ)先上调(diào)了(le)美(měi)国、日本以及加拿大等(děng)国(guó)的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全系(xì)车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大(dà)车型(xíng)也是(shì)特知道直径怎么求圆的周长公式，直径乘以3.14是周长吗斯拉旗舰车型，预(yù)计交(jiāo)付(fù)日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型在美国(guó)的(de)售价(jià)。美国官(guān)网的(de)标价显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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