比亚迪收(shōu)购易安财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官(guān)网挂出关于易安财险变更股东(dōng)的(de)批复。银保监(jiān)会同意比亚(yà)迪(dí)汽车(chē)工业有限公司受让易安财(cái)险10亿股股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是(shì)原保监会批准成立的(de)国内四家(jiā)专业(yè)互联网保(bǎo)险公司(sī)之一，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能力不达标(biāo)等(děng)原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银(yín)保监会原则同意易安财(cái)险进(jìn)入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚(yà)迪以战略投(tóu)资者的身份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军(jūn)保险业务，巴菲(fēi)特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车(chē)公司开展保险业务(wù)的难度(dù)不(bù)亚于保险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业重点值得业(yè)内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看(kàn)银保监会(huì)此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让易安(ān)财(cái)产保险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能(néng)工贸有限公司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸(mào)有限公司不再持有易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银(yín)保监(jiān)会要求，易安(ān)财(cái)险按(àn)照有关规定办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互联(lián)网保险公司(sī)之一。易安财险由(yóu)银之(zhī)杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发(fā)起筹建，彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾公(gōng)告称，议案保(bǎo)险是其布局互(hù)联(lián)网金融(róng)生态圈的重要一环，将(jiāng)充分(fēn)利用现有产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分别持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩(jì)颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实(shí)现盈利。但好景不(bù)长，易安财险自(zì)2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布公告称，依(yī)法(fǎ)对6家金融机构实施接管，易安(ān)财险(xiǎn)正在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破(pò)产重(zhòng)整的批复》称(chēng)，原(yuán)则(zé)同意易安(ān)财险进(jìn)入(rù)破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对(duì)外发布(bù)重整战略投(tóu)资者招募公(gōng)告。在易安(ān)财险(xiǎn)此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在(zài)内的(de)3家机构(gòu)报(bào)名参(cān)与。最(zuì)终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪(dí)提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整工(gōng)作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监会的批复(fù)，意味(wèi)着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订的《保(bǎo)险公司股权管理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司注(zhù)册资本的三分(fēn)之一(yī)。不(bù)过，经监管批(pī)准(zhǔn)参(cān)与保(bǎo)险公司风险处(chù)置的公(gōng)司(sī)和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪此次参(cān)与重整投资获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控(kòng)股保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将为后(hòu)续作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出(xù)业(yè)务开展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军(jūn)保险(xiǎn)业(yè)的(de)计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理局(jú)批准(zhǔn)成(chéng)立(lì)，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作(zuò)为互(hù)联网保险公司，易安财险的业务范围并(bìng)不(bù)包(bāo)含车险业(yè)务。此前比(bǐ)亚迪传出(chū)收购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即(jí)有声音(yīn)称，比亚(yà)迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不(bù)过，该说法并(bìng)未(wèi)获(huò)得比(bǐ)亚迪方(fāng)面的证实(shí)，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽(qì)车公司开展保险业务的难度(dù)不(bù)亚于保险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体援引(yǐn)知(zhī)情人士消息(xī)称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟(jìng)如何经(jīng)营，比亚迪方面还在规划(huà)，还未有(yǒu)很清(qīng)晰的发(fā)展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪(dí)还(hái)需(xū)要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担(dān)任这些(xiē)职(zhí)务需要(yào)思维较(jiào)为活(huó)跃(yuè)的人。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内(nèi)已(yǐ)是常规(guī)操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或(huò)入股了财产险公司及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则于去(qù)年在(zài)北(běi)京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能(néng)源车企也(yě)陆(lù)续收(shōu)作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出购了保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万亿元(yuán)，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量的突飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据公安(ān)部1月11日发布统(tǒng)计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车(chē)保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保有量将突(tū)破2000万辆，预计占(zhàn)汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能(néng)源车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车商业(yè)保(bǎo)险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车(chē)险更是(shì)成为多家(jiā)财险公司的发力(lì)重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于传统燃油车，新能源(yuán)汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用(yòng)等方面因素的影(yǐng)响，具有更(gèng)高的出险频率和(hé)更高的案均赔付金额，进而(ér)导致更高的(de)车均保(bǎo)费水平(píng)。新(xīn)能源车(chē)整体单均保费相较于传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价(jià)在(zài)10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算，我(wǒ)国(guó)新能(néng)源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我(wǒ)国车险市场的(de)重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生(shēng)态圈(quān)的(de)开(kāi)始。车(chē)企发力车险业务，在投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进(jìn)而重塑车企与用(yòng)户(hù)的(de)关(guān)系。对(duì)于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车(chē)企创造价值的起点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权(quán)益等服务体系。

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