关于宝马(mǎ)大降价的(de)原因的最新知识答(dá)案内容(róng)如(rú)下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价(jià)的原因是(shì)汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻(wén)在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒(méi)体报道(dào)，官方指导价34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端(duān)市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低(dī)可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨(chén)宝马在今(jīn)年3月(yuè)末国产上市的豪(háo)华中型(xíng)纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100m开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来的，不(bù)算是官(guān)宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店也差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官(guān)方(fāng)发布(bù)消息，开始下(xià)调部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元m开头的姓氏都有哪些，m开头的姓氏中文名，把纯(chún)电(diàn)动车型拉(lā)到和燃油(yóu)车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经(jīng)无法支持他们的新能源车(chē)型。从降价(jià)的幅度和车(chē)型来说，宝(bǎo)马显然(rán)比(bǐ)奔(bēn)驰(chí)更(gèng)激进。这(zhè)也说(shuō)明(míng)了一个问题，那(nà)就是宝马新能源业务面(miàn)临的压力更大。一直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾(jià)驶体(tǐ)验(yàn)都是宝马的(de)软价值(zhí)，市场口碑和影(yǐng)响力一直(zhí)居高不下。转变到新能源赛道(dào)之后(hòu)，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反映(yìng)到终端市(shì)场，豪(háo)华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数(shù)据(jù)显示，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要(yào)说(shuō)和月销破万的理(lǐ)想和(hé)蔚来相比(bǐ)，就是(shì)和二线新势力相比也相差甚(shèn)远。

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