随着2022年(nián)财报季的(de)过(guò)去，车(chē)企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成为业内关注的热点(diǎn)话(huà)题(tí)。造(zào)车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额(é)网络用语kfc啥意思，网络用语KFC啥意思为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽车(chē)的(de)一名高(gāo)管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数据(jù)的车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪(xīn)资(zī)稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂(guà)牌(pái)上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业(y网络用语kfc啥意思，网络用语KFC啥意思è)界(jiè)看来，这或(huò)许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通过人事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层(céng)对自己的要求也更(gèng)严格(gé)了(le)。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无(wú)人(rén)过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较(jiào)高薪酬的还有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是(shì)独一(yī)档的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比亚迪(dí)公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层(céng)中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销量(liàng)超185万(wàn)辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座(zuò)；净利润(rùn)也达到(dào)166亿(yì)元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显示，报(bào)告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在(zài)50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车(chē)企仅(jǐn)理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似(shì)乎并不是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文件显网络用语kfc啥意思，网络用语KFC啥意思(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长达十年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年在(zài)特斯拉的收入或都是(shì)同特(tè)斯(sī)拉的市值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期(qī)权激(jī)励(lì)，后者目前(qián)尚未公布。但这并不(bù)妨碍他(tā)是全球首富(fù)的有力竞争者(zhě)。

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