国v是不是国5，国v与(yǔ)迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看国(guó)vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯(bó)数字(zì)（实(shí)际上是(shì)印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准被提上了(le)议事(shì)日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车(chē)排放标准将升级(jí)为相当于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与(yǔ)国(guó)V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了(le)控(kòng)制汽车尾气的排放而制定迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等(děng)机动车排(pái)放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参(cān)考(kǎo)资(zī)料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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