6月初，国(guó)内(nèi)新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量(liàng)实现(xiàn)了环比(bǐ)正增长，一定(dìng)程度上(shàng)说(shuō)明，国内新(xīn)能源车市(shì)正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造(zào)了月度(dù)销量新高，其中比亚(yà)迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒(héng)强(qiáng)。造车新势力(lì)阵营持(chí)续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难(nán)再聚首。相较之(zhī)下，传(chuán)统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在稳定发挥(huī)，并且通过接下来各自的新(xīn)产(chǎn)品，正酝酿向上增长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌(pái)交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连(lián)续第三(sān)个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了理(lǐ)想L系列的(de)产品实(shí)力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人(rén)李(lǐ)想日前(qián)在(zài)社交平台上说，“无论是订(dìng)单量还(hái)是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主(zhǔ)要(yào)任务(wù)是(shì)提升供应链的供应量，因为年(nián)初的供应目标设定(dìng)的有(yǒu)点低了。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮有信(xìn)心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月(yuè)4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的这一目标(biāo)对新(xīn)势力来(lái)说(shuō)都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来(lái)看，除理想以外，其他新(xīn)势力离月销4万(wàn)还(hái)有更远的距离(lí)。哪吒汽(qì)车5月(yuè)交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零(líng)跑汽(qì)车(chē)在全系(xì)2023款车型陆续(xù)启动(dòng)交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前(qián)，另一款(kuǎ却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝n)新车小鹏G6被(bèi)寄予厚(hòu)望(wàng)，它(tā)将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中(zhōng)国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热销爆款。如(rú)果(guǒ)真如他所说，那(nà)么G6就(jiù)是(shì)小鹏走出(chū)低(dī)谷的(de)希望。

　　同样处(chù)于交付(f却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝ù)低(dī)谷(gǔ)的还有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认(rèn)为，蔚来近段时间(jiān)的交(jiāo)付低(dī)迷(mí)主要受改款车型上市，消费者持币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产品的(de)交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬(pá)坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬(xún)开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝(yùn)酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达(dá)到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是(shì)其连(lián)续第三个月销量破4万，并(bìng)且又(yòu)一次创(chuàng)造了(le)历史月(yuè)销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持(chí)续走(zǒu)高与其产(chǎn)品(pǐn)焕新(xīn)和一系列优惠(huì)政(zhèng)策推出不无关系(xì)。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款(kuǎn)车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金(jīn)融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本(běn)营”所处的广州(zhōu)市，已(yǐ)发(fā)起新(xīn)一轮新(xīn)能(néng)源(yuán)补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期(qī)间(jiān)，在广州(zhōu)购买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日(rì)前完(wán)成注册登记的个(gè)人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这(zhè)无(wú)疑对(duì)埃安的(de)销量形成(chéng)更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目前还在加码(mǎ)终端的(de)优(yōu)惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日(rì)推出了(le)“购车上全(quán)险，埃(āi)安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换(huàn)补贴(tiē)、新车(chē)充电(diàn)礼(lǐ)等(děng)优惠，而这(zhè)一(yī)项举措(cuò)或助力埃安6月销量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据(jù)显示，腾势(shì)5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军(jūn)，该(gāi)车(chē)平(píng)均售(shòu)价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩(jǔ)阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市(shì)，后(hòu)续有(yǒu)望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量(li却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝àng)。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型(xíng)均(jūn)在市场中(zhōng)取得(dé)了(le)不(bù)错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯(chún)电车型(xíng)销冠，极(jí)氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的(de)极(jí)氪(kè)X将在6月(yuè)开启交付(fù)，目前订(dìng)单(dān)已过万(wàn)。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪还(hái)将在年底(dǐ)推出一(yī)款A+级轿(jiào)车，依托四款车型(xíng)，极(jí)氪今(jīn)年(nián)欲(yù)向(xiàng)年(nián)销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似(shì)压力(lì)不小。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成绩距其20万辆的年(nián)度目标还(hái)相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全国(guó)，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的(de)增长势(shì)能(néng)或将在下半(bàn)年迎来(lái)爆发。

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